高档车差价大 加人美国买车潮再现

未来南下买车势头将减缓 进口美国车数量处于健康水平

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【大纪元09月27日讯】(大纪元记者文芳多伦多综合报导)今年前7个月,相对于2009年,南下美国买车的加拿大人增多,主要是受两国高档新车差价吸引力的驱使。而美国高价的二手车以及价格相近的中价位新车则缺乏吸引力。但专家预计,今年下半年,去美国买车的人会减少,加拿大进口美国车的数量将处于健康水平。

南下购车 今年前7个月增65%

据多伦多星报报导,美国纽约州Amherst镇车行的高档汽车销售经理马丁称,最近接到越来越多的加拿大客户的询问汽车价格的电话。他说,车行销往加拿大的汽车从2007年和2008年的抢购风进入2009年的平静期,而2010年,特别是最近几个月,销往加拿大的高档车销量又赶上来了。

加元对美元的汇率变化是促使加人在美国买车的原因之一。当加元接近美元汇率时,美国销往加拿大的车量开始增加。

2003年,加元首次与美元1比1持平,在2007年甚至短暂突破1美元大关。但去年,1加元降至80美分,最近几个星期又上升并盘旋在97美分。加拿大运输局进口车辆注册处数据显示,2010年前7个月,加拿大进口美国新旧汽车的数量上升65%,达101,751辆。

进口车辆注册处的副注册员莫力亚特(Gary Moriarty)预计,今年下半年,加拿大进口美国车的速度会下降,但仍会比2009年多约1/3,达到大概17万辆。这将是自加拿大政府自15年前跟踪进口车辆情况以来,第三高进口量。加拿大进口美国车的最高记录是2008年的239,929辆。莫力亚特称,加拿大进口美国车的数量处健康水平。

未来美国买车势头会减缓

加拿大汽车业官方数据显示,加美两国许多型号汽车价格差并不大。不像在2007年和2008年,尽管当时加元对美元平价,但加拿大汽车商提价,导致标价高于美国。

莫力亚特称,一些因素会抑制加拿大进口汽车。其中包括一些汽车制造商给其经销商制定条款,禁止新车外销或是拒绝保修进口车。

大多加拿大汽车制造商强调,他们在加拿大汽车市场的汽车定价是基于基本的竞争价格。

几年前许多加拿大汽车购买者关注美国车价时,一些汽车公司最终以降价或加大折扣来阻制消费者南下美国买车。

美国纽约州汽车经销商表示,同样的中型轿车,美国比加拿大便宜几千元。但是,面对一些因在境外买车的费用,包括变换特殊装置、关税或其他费用,加拿大的买车人也会望而却步。

多伦多居民林先生本打算到美国购买一款Subaru Outback多功能越野车,这款车美加价格相差几千元。后来他考虑到同样品牌、同样型号的汽车在美加两国配置并不完全相同,为了符合加拿大交通局的规范,在美国购车后还必须经过改装。最后,林先生放弃南下购车念头,在多伦多一家车行订购一辆Subaru Outback。

对那些两国相近车价的车款,就更不值得加人专门跑到美国买车。


未来加拿大人南下买车势头会减缓 进口美国车数量处于健康水平,但如凌志Rx350这类高档车,由于价格相差数千元,还是会吸引加人到美国购买。(getty images)

南下买二手车兴趣不大 高档车仍有吸引力

因为美国政府自2009年施行旧车回收计划,促使大量二手车及零部件在美国车市上减少和价格上涨,加拿大人去美国买二手车的兴趣不大。

莫力亚特也进一步表示,在美国买车需付现金,因为在美国买车不能积累信用。而在加拿大,有良好信用,买车的价格会便宜,这也是促使加拿大人本地买车的原因。

但是,马丁也表示,加拿大和美国的高档车有几千元的差价,能够吸引加拿大人前往美国买高档车。他说,一款装备良好的凌志Rx350车在美国卖48,000加元,而加拿大要买54,000元,6000元的差价就会吸引加人到美国买车。

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