【大纪元2011年01月02日讯】（大纪元记者陈怡莲采访报导）武汉咸宁市的出租车停运至今已有十多天。车主不满当地市政府在去年12月初作出一项规定，要收回该市出租车的营运权，为此，出租车司机们一直聚集在市政府前抗议、交涉。
目前，咸宁约有四、五百台私人的士，但都挂靠了公司，每月上缴几百元挂靠费（管理费）。几年前，政府就曾想将这些的士收归国有，遭到车主们强烈反对后，被迫放弃。2010年12月初，政府召集车主们开会，再次提出要将车子收编，车主们可以免费营运10年，之后每年需要交5000元的营运费。
市民郑先生告诉大纪元：“对于出租车司机来说，是不怎么公平的，现在这个出租车牌照炒到了30多万了。就像击鼓传花一样，到他这儿就停止了。现在他们很多人每天都在市政府前维权，找领导交涉。”
咸宁市属于经济欠发达地区，叫得响的企业屈指可数。很多人为了生活，东拼西凑买的士经营权维持生计。据说，目前当地带营运证的士现在已经卖到四十来万。有车主提出：“既然政府想收编，那么可否给一个跟市场差不多的价钱？得到的答复是没有钱补偿。”
郑先生说：“在最初九几年的时候，出租车营运证是比较便宜的，只要2～3万元。后来就是互相转手、倒卖，现在变成30多万了。”他表示：“现在收回营运证，对司机来说损失是很大的。在10年时间想挣回来30多万是比较困难的。”
但也有民众持不同意见，认为出租车的经营权原本就是国家政府的，不存在收回的问题。另外坊间传闻，因咸运集团对出租车管理不利，也出现了许多问题，引起了部分市民的不满，认为应该收回营运权。
目前几百车主还在坚持维权之中，何时复工还是未知数。
