【大纪元2011年01月05日讯】(大纪元记者李平编译报导)多市市长福特宣布取消Transit City轻铁计划之后，公车局(TTC)和省都会联通(Metrolinx)已开始作出改为兴建地铁的新计划，同时将于月底公布。
公车局和省都会联通近日表示，双方会谈取得实质性进展，预计本月底双方会就多市新公交计划达成最终协议。
据多伦多星报报导，双方会谈结果显示，新公交计划将以地铁、轻轨和公汽等多元化交通为主：Eglinton城区轻轨线路保留；多伦多以地下交通为主。
都会联通执行总裁麦克艾格（Bruce McCuaig）表示，公车局和都会联通双方会谈马不停蹄地进行，都会联通领导和福特办公室高级官员于下周末之前会再次会谈，预计会尽快达成一个双方都满意的修订计划。
公车局主席斯汀兹（Karen Stintz）表示，目前还未达成具体计划，但双方都在努力，目前桌面上没谈到具体计划，但市长先生希望本月底会谈有结果。
麦克艾格明确表示，省府希望保留81.5亿公交计划的一期Eglinton城区轻轨线（包括芬治和雪柏轻轨线及士嘉堡轻轨线的改造），Eglinton城区轻轨线会连接整个城市，将各地区交通系统、GO线路连接起来，最终会连接皮尔森机场和密市公交线路。
他表示，都会联通已经向多市政府明确表示，Eglinton城区轻轨线是4条线路中最重要的一条，非常希望能保留，其中11公里走地下，也照顾到了市长先生的立场。
福特曾表示，首要任务是延伸雪柏地铁线将思加堡市中心连接，而非轻轨，宁可其它工程都停下来，也要先把雪柏地铁线完成。上月他还透露，麦坚迪和都会联通都曾对市府说过“这个方案可行。”
对此，麦克艾格不愿发表评论，只是重申雪柏轻轨高峰乘客量预计为3000人/小时，远远低于地铁1.5万人/小时的最小量。
上月，麦克艾格曾对《星报》透露，轻轨是考虑选项之一，本周一他明确表示新公交计划还将纳入通往芬治电网走廊的约克大学公交线。
多市新公交计划如按计划准备完毕，将于1月26日提交都会联通董事会，公车局董事会计划于2月2日召开会议。麦克艾格表示，董事会可能会做些修订，然后提交麦坚迪和交通部长韦恩（Kathleen Wynne）审批，确保能照顾各方建议，最终能通过省府审批。
