【大纪元2011年10月01日讯】（大纪元记者杜国辉纽约报导）9月27日，美国汽车联合会（American Automobile Association 简称﹕AAA）纽约分部和北泽西分部在曼哈顿向联邦法院递交了诉状，控告纽约/新泽西港务局（the Port Authority of New York and New Jersey）在她们所拥有的连接纽约和新泽西州的6座桥梁和隧道上收费过高。AAA还要求联邦法院迫使港务局交待这次收费涨价背后的资金计划。
在诉状中，AAA指认港务局的收费涨价违反联邦法律，因为联邦法律要求州际交通设施收费应该在“公平、合理”的水平。AAA纽约分部副总裁 Marta Genovese亦表示， 根据联邦第二上诉巡回法庭1989年在一个有关道桥收费案子中的法庭裁决，收费应与交通的功能相关。
AAA指控，港务局涨价的主要原因是要为与交通毫无关系的不动产：世贸中心的开发提供资金。
Genovese副总裁表示，港务局是试图将公共开支的负担加在通勤者和旅行者身上，而这些公共开支与交通毫无关系。
代表史坦顿岛的共和党联邦众议员 Michael Grimm也表示，史坦顿岛居民因要通过3座连接纽约和新泽西的主要桥梁，他们被迫接受这些涨价且无法直接得到益处。 而港务局也承认涨价收入将用于超支了的世贸中心及“PATH”（轻轨地铁）的建设。“我不会袖手旁观， 让史坦顿岛居民白白‘救助’港务局的债务，我呼吁法院准许AAA的减费诉求。”Michael Grimm 众议员说。
诉状中还呼吁联邦交通部长 Ray LaHood根据“联邦桥梁法”就此事展开调查，因为港务局所拥有的这6座桥梁和隧道是依据该法建造的。
Genovese副总裁表示， 如果港务局的涨价没有被质疑，那么这将成为一个先例：使用州际交通设施的司机将为与交通毫无关系的原因付费。
港务局在他们的书面回应中说：“我们已经阅读过起诉书，（我们认为）起诉书没有法律依据。”
根据港务局的涨价规定，从2011年9月18日开始至2015年止，港务局所属乔治华盛顿大桥、哥特尔（Goethals）和贝阳（Bayonne）大桥、外桥横跨桥（Outerbridge Crossing）以及林肯、荷兰隧道的通过费将逐渐涨到15元（现金）和12.5元（E-Zpass）。
