齿轮列车
台湾阿里山有登山小火车，匈牙利布达佩斯的布达山区Széchenyi Hill也有个登山“齿轮列车”（Fogaskerekű vasút，英文Gog-wheel Railway）。
齿轮列车于1874年6月24日下午4时开出首班列车，当时全长2.8公里，采用火车系统。1890年将服务范围扩展到Széchenyi Hill山区，长度延长至3.7公里。1929年为了生态环保考虑，便将列车改成现今的电车系统。齿轮列车一趟搭下来，费时约15分钟。
欲搭乘齿轮列车，可从Moszkva ter（莫斯科广场）搭56号有轨电车，即可到达起站Városmajor站（Városmajor站的对街可以看见Hotel Budapest，是一栋高高的圆柱型建筑物，不难认）。到达齿轮列车终点Szechenyi-hegy站，还可以衔接儿童火车继续布达山区的森林之旅。
儿童火车
你大概很难相信世界上竟然有个由儿童所营运的火车系统，票务、站务乃至车上服务，一概全由10～14岁的儿童负责。不过搭乘“儿童火车”（Gyermekvasút，英文Children’s Railway），不用担心行驶的安全问题，因为火车头里的驾驶还是大人。
这个火车系统的建造，其实是共产时代“少年先锋队”（Young pioneers）运动的计划之一。当初是为了兴建一条可以连络各个少年先锋队营地的交通系统，并设计由这些先锋队的少年们参与营运。因为这缘故，火车系统在原先的兴建提案中虽是以“儿童火车”为名，但于1948年7月31日首班列车开驶典礼中，却被改称为“先锋队火车”。
直到1989～1990年间苏联集团瓦解，1990年3月31日这列车才再恢复原来的“儿童火车”名称，并摘掉火车头上的共产党红星标志，而儿童列车员制服的红领巾也改为蓝色领带。因应新时代的来临，更进行大幅站务及行政改革，列车及铁轨也经过一番翻修。同年7月7日，儿童火车终于以崭新姿态“重现江湖”。
目前这个可能是全世界唯一的儿童火车，仍然穿梭在布达山区的翠绿森林间，车程蜿蜒长达11公里，许多家长喜欢假日带着小孩前来搭乘。一趟下来，如果中途不下车的话（中途是可以随下随上的），大约费时将近1小时。终点站还有个小小的博物馆，介绍儿童火车的历史缘由。
腾空缆车
搭乘儿童火车游览布达山区森林，就不要错过顺便去“腾空缆车”（Libegő，英文Chairlift）。这缆车建造于1970年，全长大约1公里。
“腾空缆车”的名称由来，因为它是没有包厢的缆车，就只有成双的座椅挂在缆线上，感觉有点不安全感，但也因此有点新鲜刺激感。搭乘时就是两脚腾悬半空中凉快，绿色森林及民舍位于脚下，远远望去布达佩斯全景尽在眼前，是居高临下远眺这座城市的不错方式。
搭乘腾空缆车，要在儿童火车中途的“János-hegy站”下车，然后顺着林间小径徒步约15～20分钟，即可到达一处有儿童游乐设施的小公园。腾空缆车的搭乘处，在小公园旁一栋看似气象站的建筑物内。建筑物外观让人有点迟疑，但尽管往里面进去就是了。建议买来回票搭回原处，以便走回János-hegy站继续搭乘儿童火车。
－－转载 华成图书《布达佩斯－－走马不看花》@
