【大纪元2011年07月26日讯】（大纪元综合报导）在温州动车相撞惨剧中，官方公布，至25日晚共有39人丧生，当局尚未公布撞车详情及肇因，但出事铁路桥25日晨已恢复通车。为免事件越闹越大、疮疤越揭越多，当局开始不断驱赶前往当地采访的中外记者。
事故发生不过一天半，当局急着清理现场、并恢复通车引发各界种种质疑。上海东方卫视24日的报导，指现场消息称死亡数字为63人，网上更传闻保险业的消息指死者多达179人。
家属怒吼﹕不是为营救我们的人
4位亲人5条人命！来自浙江绍兴的杨峰，在事故中失去了妻子陈碧，以及大姨、岳母、外甥，其中妻子陈碧怀有7个月身孕。他说自己24日凌晨2点半到达出事地点时，“现场已停止救援，他们说没有生命迹象了”。可在当日下午5点，在正在解体的车厢中却仍然找到了一名生还的小女孩。
杨峰妻子和岳母的遗体是24日下午才找到的，“我太太（当时）就在下面，为什么没有营救？”如果当时继续抢救，他的妻子或者其他乘客，是不是还有可能生还？他说﹕“不是为营救我们的人。人还在里面，就开始清理现场垃圾，难道垃圾比我们的人还重要？”
杨峰形容认尸的情形说，人是用机器挖出来的。“我老婆的脸被挖得面目全非，姐姐（大姨）的头没有了一半。”杨峰流泪问道：“这是撞的，还是被挖的？”
杨峰亲属说，可以不要赔偿，但要求将事实全部还原，给他们一个说法。一段《京华新视觉》拍摄的视频中，在遗体接待处有死者家属将接待处的桌掀翻，数名家属一度追打工作人员，场面混乱。警方到场才将事件平息。死者家属发誓要让当局公布真相。
对记者提问“已宣布车厢内没有生命迹象后，为什么还会有幸存女孩？”铁道部新闻发言人王勇平无法回答，只称是个奇迹。
官方赶记者离开温州
按一般的认知，发生追尾的D301次列车的火车头，应是调查事故原因的重要物证，但肇事火车头竟被当局匆匆就地捣毁、挖坑掩埋，质疑当局救援草率、掩盖真相的声浪越来越响。
日本媒体25日一致质疑，事故究竟是在什么情况下发生的，没经过现场与车厢内遗留资讯的检测，竟然就这样埋掉，不就是把事故原因都埋掉了吗？
有正在当地采访的内地记者称：“铁道部害怕记者揭发真相！”据悉，浙江当局在压力下，25日亦采取行动，除点名要求前晚深夜出席铁道部记者会的记者全部撤走外，公安亦将多名闯入警戒线的记者带走。广东省的宣传部门亦发出指令，点名要求包括《广州日报》、《羊城晚报》、南方电视台等六个媒体、12名记者迅速撤回。而前往温州采访的香港记者受到温州当局的“骚扰”。一名被逼打道回府的北京记者表示，当局驱赶记者离开，明显就是怕媒体挖铁道部的疮疤。
对于当局解释处理快速解体出事列车是为了方便清理其他车体。大陆微博的民调显示，相信王勇平解释、相信为了更好地营救、相信防止技术泄密的，都不足1%，认为此举目的是“毁灭证据”的则占98%。
伤者踢爆谎言
“火车（因遭雷击）停电被撞，这说法太假了！”乘坐D3115列车，现正在医院留医的福州连江女乘客孙林华25日气愤地说，事发时火车根本没停电，火车是在高速行驶中被从后撞上。她说，火车被撞前若停电，她不会让随行的女儿在车上随处走动，一定会紧紧抱紧她。但事实行驶中的火车被撞后，她被撞到飞出通道，双手双脚受轻伤，女儿则被撞到椅子下。
她并说其座位可以看到火车上的电子屏，显示被撞时车速达240多公里。而温州网友在事发附近拍摄水浸街道的影片时，无意中拍摄到两车相撞的画面，片中可见D3115列车当时正在行驶中，列车追撞的一刻，见到高架桥上发出强大闪光。
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