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外电:和谐号坠桥 中国高铁安全亮警报

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【大纪元2011年07月27日讯】(大纪元记者张东光综合报导)上周六,编号D3115号次的“和谐号”高铁列车在温州市遭雷击停车,然后遭到后方列车追撞脱轨坠桥,造成包括两位是美国公民在内的至少39人死亡(官方说法与媒体报导不同),及192人受伤的惨剧,死者的家属哭着向当局要答案。

《华尔街日报》周二(26日)报导,周一上证指数大跌2.96%,中国高铁板块相关的类股纷纷重挫,中国南车股份有限公司(CSR)H股暴跌14%,中国自动化(China Automation Group)H股骤降19%。庞巴迪中国区总裁张建伟证实,这次肇事的列车是由该公司与中国南车(CSR)在青岛的合资公司所承造。

国金证券分析师徐伟说:“市场原本预期下半年投资成长会恢复,但这起事件可能促使当局更改基础建设的项目,并减缓投资的步伐。”

针对这起事件,中共铁道公开道歉,铁道部长盛光祖宣布要进行两个月的维修与检查,中共副总理张德江周日誓言进行一个“严肃”与“诚实”的调查,并将惩处失责人员。

周一,在微博的一个约65,000位网友参加的线上民调中,绝大多数网民对当局的反应表示“非常失望”。网友jemmba写道:“我急切等候美国大使馆向中共当局讨说法,请大家注意!”另一位网友调侃:“有可能请CIA或FBI介入调查吗?”

当局息事宁人 指示正面报导

不过,中共当局却向国营媒体发出指令,要求他们告诉旗下的记者和编辑如何对温州高铁事件进行报导。某位国营电台记者说,他听到的指示是“聚焦救援工作”。

铁道部周一的声明则说,铁路的运作预期“逐渐恢复正常”。许多官员则接连表示对高铁有信心,并保证中国高铁安全。

中共喉舌报新华社引述铁道部发言人王勇平说:“我们的高铁是安全与合格的,我们的技术是先进的”,“我们仍有信心,即使这起事件对中国高铁产生负面的效果,而且许多民众开始怀疑高铁系统的安全性。”

高铁质量堪虑 工程师都不敢搭

据报导,中国高铁全长达16,000公里,长度为全世界之最,总造价估计近3,000亿美元。然而,《纽约时报》曾引述接近铁道部人士表示,中国高铁使用的化学硬化剂不足,另外建高架桥支柱的粉煤灰因供应大量短缺,恐有偷工减料之嫌。

《财新网》先前报导,前铁道部长刘志军落马之后,国务院多次召集专家讨论高铁安全问题,一系列隐患逐渐被揭发出来。某位专家表示:“欧洲等时速300公里的高铁要十年修成,中国两年就完成,抢工问题非常严重,带来设备质量等系列问题。”

据悉,铁道部曾聘请一名德国专家做监理工程师,在现场控制施工质量。这名专家一再要求现场的管理人员和工人把速度慢下来,但无人理会,最后他愤然离去。《人民日报》陕西分社社长杜峻晓在其网志中透露,铁道部中铁某局有位参加修建高铁的工程师退休时说:“我这辈子出门坚决不坐高铁。”

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2011-07-27 7:40 AM
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