唐朝的张鷟比喻赵州桥是“初月出云，长虹饮涧”，是的，这座美丽的古代敞肩石拱桥犹如一道彩虹，横架于河北赵县洨河上已有一千四百年了，是当今世界上现存最早、保存最完善的石拱桥。
赵州桥建于隋代大业年间，后又被宋哲宗赐名为安济桥(“安渡济民”之意)。赵州桥是一座自重为2,800吨的空腹式圆弧形石拱桥，净跨37m，宽9m，拱失高度7.23m。
这与中国古代的传统建桥方法有很大不同，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。
但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既不利于舟船航行，也妨碍洪水宣泄；桥墩长期受水流冲击、侵蚀，天长日久容易塌毁。而赵州桥在设计上采取了单孔长跨的形式，河心不立桥墩，使石拱跨径长达37米之多，这是中国桥梁史上的空前创举。
赵州桥虽采取单孔长跨的形式，但在桥的两端肩部各设计有二个小孔，故称敞肩型，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美观。
赵州桥不仅在桥体设计构思和工艺极为精巧，桥上的各种装饰雕刻更是精美的艺术，在栏板、望柱和锁口石等处所雕刻的狮、象、龙、兽等，形态逼真，雕工精致秀丽。
赵州桥从建成至今，一千四百多年来，不仅承受了无数往来车马的压迫与磨损，更经历了十次水灾、八次战乱和多次地震。而只有五层石条砌成、高1.55米的桥台根基，却直接就建在自然砂石上的赵州桥，为什么竟能如此坚固耐用呢？传说这桥是鲁班施展神功所造的。
相传，发源于河北西部井陉山的洨河，是西天王母娘娘为防止牛郎与织女偷偷相会，用金钗所划，一夜之间突然形成，传说与天上银河相连水势很大，因此又被称为“通天之河”。
每当夏秋两季大雨来临时，雨水和山泉一并顺流而下，加上沿途又汇合了几条河水，顿时便会形成了汹涌的洪流。洨河两岸的居民和来往的行人过河，靠木船摆渡不仅极为不便，且时时处于危险之中。
一次，工匠祖师鲁班路过赵州，看到这么大水的洨河竟没有一座桥，于是想在洨河上建一座桥。
这天夜里，借着皎洁的月光，鲁班使用神通把西边太行山上的一块块青石，变化成一群绵羊，这群白花花的羊群在鲁班的驱赶下来到了洨河，一进入水中羊群瞬间便化作各种各样的石头。
鲁班借势挥锤动工，至拂晓时分，一座奇特壮丽的“赵州桥”身披晨曦，亭亭立于河上。这一喜讯，立即轰动了百姓，也风传到仙界。这件奇事很快就传到蓬莱仙岛张果老的耳朵里，张果老便约了柴王爷一块去看看这座鲁班造的桥。
张果老骑着一头小黑毛驴，柴王爷推着一个独轮小推车，两人来到赵州大石桥，恰巧遇见鲁班正在桥头上，欣赏自己用一夜时间造好的桥。
张果老问鲁班：“这桥是你修的吗？”鲁班说：“是呀，有什么不好吗？”张果老指了指小黑驴和柴王爷的独轮小推车说：“我们过桥，它经得住吗？”鲁班瞟了他俩一眼，说：“大骡于大马，金车银辇都过得去，你们这小驴破车还过不去吗？”
张果老一听，觉得他口气太大了，便施法术聚来了太阳和月亮，放在驴背上一左一右两侧的褡裢里；柴王爷也施用法术，聚来五岳名山，装在车上。两人微微一笑，推车赶驴就上桥。
刚行至桥中心，桥就被压得摇摇欲坠，鲁班见势不妙便纵身跳入水中用手将桥托住，石桥安然无恙。桥身经过这样的重压，也就更加稳固了。
从此，赵州桥上便留下清晰的驴蹄印、车道沟及鲁班手印等仙迹。正如民歌〈小放牛〉所唱的：“赵州石桥鲁班爷爷修，玉石栏杆圣人留；张果老骑驴桥上走，柴王爷推车轧了一道沟。”如果，你有缘去看赵州桥，一定要先看看这几位神仙留下的遗迹呀！@*
