【大纪元2011年08月02日讯】（大纪元记者金靖报导）温州撞车事故，民众死伤惨重，铁道部官员称，事故因信号灯设备存在缺陷引发。广深线与甬温线使用的是同一公司设计的控制系统，因而开通时间如今显得变数重重，是否要按照原定时间开通为大运会“献礼”？民众表示：“到底是政治任务重要，还是民众安全重要，我们拭目以待”。
广深线开通时间众说不一
《第一财经日报》报导说，广深港客运专线广深段的开通时间再次显得变数重重。原定于8月10～12日之间开通的广深高铁时间表被广铁集团否定。
但深圳市轨道办相关人员对《第一财经日报》记者表示，深圳市政府方面目前得到的消息是开通时间按照原定时间点进行，即大运会（世界大学生夏季运动会）前开通。
就在7月28日，在各界专家学者的质疑下，上海铁路局长在温州“动车追尾事故”调查组会议上表示，经初步调查，由于温州南站信号灯设备存在缺陷，应该显示红灯却显示绿灯，而引发追尾。
甬温线事故通信信号设备供应商是北京全路通信信号研究设计院有限公司，该公司也承接了武广高铁、广深港客运专线通信信号系统集成建设项目——列车控制系统（CTCS）。铁道部日前曾表示，已于7月27日凌晨起开始排查由该公司设计的CTCS系统，广深高铁也在排查之列。
“政治任务重要 还是民众安全重要”
北车集团机车工程师魏明认为，高铁由于速度很快，运营安全风险很大，对各种设备的性能要求很高，来不得半点水分。作为牵涉到民众生命安全的通信信号系统设备存在缺陷，那么就应该吸取教训，全部更换，在确保万无一失的情况下才能重新开通，而不是所谓的“排查”后继续使用。
大陆铁道部日前透过中共喉舌媒体称：“铁路部门深刻吸取事故教训，坚决杜绝严重事故的再次发生。”对此，广州铁路局的施天啸（化名）对大纪元记者表示，中共及各级官员做事的出发点就是在政治上能不能加分，既然中共把在大运会前开通广深高铁作为“政治任务”来对待，到底是“政治任务”重要，还是民众安全重要，我们拭目以待。
