郑州造价3000万大桥 石柱头用胶水粘

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【大纪元2011年08月29日讯】造价人民币3000多万元、仅49天竣工的河南郑州市郑东新区的夏意桥,近日被发现,桥梁的石栏杆上的柱头和桥柱之间,是用胶水粘连而成,稍微用力搬动柱头就脱落了,栏杆上重达10多斤的柱头很多都已不知去向。

近日,有网友报料,夏意桥南侧的石栏杆上部,众多花瓣状的柱头残缺不全,残缺的柱头多数已经不见踪影。清点结果显示,整座桥的南北两侧分别有石柱80个,其中北侧石柱完好,而南侧石柱上共缺失柱头28个。

据《东方今报》报导,这座造价不菲的景观桥,桥柱上残缺的几十个柱头,如此不相称的一幕也让过往行人心生可惜。有市民说:“从这儿过的时候,总觉得柱头少一个又少一个,心里挺难受,这么漂亮的桥,现在看起来像个‘残疾’。”有市民猜测说:“这桥肯定质量存在问题。”

报导指出,这些柱头表面上看似乎与石柱为一体无缝式结构,但实际却是粘连而成,所用的胶水呈黑色、黄色,有些粘接面还出现了一层水泥。

过往市民对这样的处理工程表示质疑,“用胶粘上去,连钢筋都没有,这明显是应付”。而郑州市市政管理局市政管养工作人员也承认,桥梁确实存在设计问题。


造价人民币3000多万元的夏意桥柱头是粘连而成,所用的胶水呈黑色、黄色,有些粘接面还出现了一层水泥。(视频撷图)


造价人民币3000多万元的夏意桥柱头是粘连而成,所用的胶水呈黑色、黄色,有些粘接面还出现了一层水泥。(视频撷图)

造价3000多万元 49天大桥完工

夏意桥于2009年9月30日正式竣工通车,造价人民币3000多万元,49天的建设工期曾创造了郑东新区建设史上的新纪录。原来,郑东新区建设史上的建设工期新纪录是“粘”出来的。

据媒体在郑东新区网站信息快讯中查到,2009年9月30日上午,郑州市有关领导参加“121工程”竣工通车仪式,该工程包括总长350米、宽50米的跨如意河桥梁夏意桥。文中赞扬称,“如此浩大、复杂的工程,在保证安全、保证质量的前提下,只用了短短的49天,就实现了竣工通车,充分体现了管委领导对该项工程的关心和支持,体现了道路施工单位敢打硬仗、能打硬仗的工作作风,是郑东新区开发建设的一个缩影!”

“粘”出来的大桥 网友很担心

这样的豆腐渣工程也让网友很担心,网友说:“这石柱头一个至少20斤,万一掉下去,真要砸到人,危险大了!”甚至有网友希望“这座‘粘’出来的桥早日垮掉,不要让人经常提心吊胆!”

还有网友说,郑州有座“粘”出来的大桥,不是桥梁史上的创举,也不是值得骄傲的建设工期新纪录,而是郑州人民的心痛,是全国人民的悲哀。这种“粘”出来的桥和楼太多,“桥垮垮”、“楼歪歪”势成必然,那将是国之不幸、人民之不幸!

有网友说,他曾多次拨打郑东新区管委会市政园林水务局、建设环保局公示的24小时值班电话,试图了解该桥有关建设及维护情况,但电话均一直无人接听。

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