【大纪元2012年11月20日讯】（大纪元记者张妮澳洲悉尼编译报导）澳洲悉尼市中心乔治街（George Street）是应该建设地面轻轨，还是应该建设地下巴士，目前正在讨论阶段。大多数专家赞成地上有轨电车，而纽省基础设施厅倾向于地下巴士。
纽省交通厅下属的一个机构建议把乔治街变成步行街，街上行驶每两分钟一趟的有轨电车。但是纽省基础设施厅拒绝这一计划，认为电车会对城市造成破坏，取而代之的是建议花20亿澳元在Wynyard和Town Hall下面挖一条连接悉尼大桥的隧道，以供公共汽车使用。
《悉尼晨锋报》报导，本周一（19日）晚在悉尼市政厅组织的论坛上，座无虚席，人们对两个截然相反的计划进行了讨论和表决。与会的700多人一致赞成地面电车的计划，地下巴士提案遭到了嘲笑。
当晚的讨论小组成员中，有科廷大学可持续发展学教授兼澳洲基础设施小组成员纽曼（Peter Newman）和悉尼市长摩尔（Clover Moore）等。
纽曼引用了国际证据显示了快速增长的对电车的青睐，他说地下巴士的计划看起来像“奄奄一息的旧思维”，而且是由“一系列游说团体拼凑在一起的”。
娱乐公司Merivale的主席赫姆斯（Justin Hemmes）代表很多乔治街上的商家表示，铺设轻轨是“好得多”的想法。“我们要把乔治街激活，而不是把人们赶走。我们有一个美丽的城市，我不想钻到地下去，我要呆在地面享受它。”
澳洲零售协会主席奥斯蒙德（Margy Osmond）也表示同意，认为没必要把乔治街上的“钱包”移走。旅游和交通论坛的副主席齐默尔曼（Trent Zimmerman）觉得地下巴士计划莫名其妙。
悉尼市长摩尔说悉尼正处在一个关键时刻，“我们不需要两个官僚竞争掌权”，如果采取省基础设施厅的的提案，悉尼有后退的风险。
纽省政府表示年底将对两个相互竞争的计划进行回应。
（责任编辑：瑞木悦）
