【大纪元2012年02月14日讯】（大纪元记者魏仲芝新西兰奥克兰编译报导）为了支付24亿纽币的奥市环状铁路及其它交通计划所需的资金，奥克兰市长提出了调高汽油价格、道路通行费和消费税等办法，期望市民能承担这些费用。
2月13日，奥克兰市长Len Brown公布了一份筹资办法讨论文件。他说：“我们不能老是迂回拖拖拉拉的做事。”由于奥克兰市建设新公路的空间有限，所以必须投资于公共运输并改变驾驶人的习惯。市议会在设计新的筹资办法时也会考虑低收入民众的能力。
Brown还指出，人口快速增长而且交通已经相当拥挤的奥克兰的必须做出一些艰难的决定，为未来30年的重大交通计划补足10-15亿元的资金短缺。
他提出了13个选项给奥克兰市民，民众可以在2月24日和3月23日之间作出回应，这些选择包括使用新道路收费、区域性收费、拥塞路段收费及征收区域性燃油税等。
此外，还有一些新想出来的办法，例如奥克兰市民缴交较高的所得税和消费税，酒店、汽车旅馆的床税，及提高机场离境税。
在此同时，身为工党成员的Len Brown并不打算出售议会在奥克兰机场和奥克兰港口的股份。
运输部长Gerry Brownlee对于奥市市长提出的文件则表示，“任何需要中央政府政策改变的决定都不是奥克兰议会可以控制的”。他对于燃料税和道路收费持保留态度，特别是目前驾驶人已经对公共运输的燃油税贡献了11个百分点。
Len Brown提出的奥克兰市运输计划筹资来源包括以下方面：
*一般税 – 提高税率。
*特殊税 – 用以支付特定计划的税赋。
*开发贡献 – 对新开发物业收费。
*区域所得税 -只有奥克兰市民要支付的新所得税。
*地区工资税 – 奥克兰雇主要支付的新所得税。
*区域消费税 – 调高奥克兰市的消费税。
*物业增值收费 – 对于运输改善带来的不动产增值部分征税。
*地区燃料税 – 调高奥克兰地区的汽油和柴油税。
*新道路收费 – 使用新建道路的收费。
*现有道路收费 – 对所有道路或拥塞道路的使用收费。
*停车场收费 – 调高停车费。
*旅客税 – 对酒店和汽车旅馆每晚收费。
*机场离境税 – 提高国际航班的离境税。
（责任编辑：张莉莉）
