【大纪元2012年05月04日讯】（大纪元记者陈静慧报导）适逢五‧一劳动节长假，甘肃省兰州市6000多辆出租车司机大罢工，抗议黑车泛滥，租金过高，单双号限行，加气（天然气）困难等，至5月3日只有少量出租车恢复运行。
兰州出租车司机王先生对大纪元记者说：“从5月1日开始，兰州几千辆出租车罢工了，一个原因是压车现象严重，另外一个原因是充气太难，还有一个原因就是黑车泛滥，严重的影响出租车的营运。”
接着，王先生对大纪元记者详细介绍了这次罢工的原因，兰州市压车情况比较严重，几年前兰州客运车辆开始实行5个工作日单双号限行，开出租车白天班的每个月共营运19天车，11天停运，可是租金却不减，每月4千元的租金一分不少交，去掉租金每个月只剩下1、2千元。因为挣不到钱，白班的几乎没人愿意开了，就指着晚班挣点钱。此外，干出租车这一行工作量太大，没有节假日，每天从早7时至晚7时十几个小时疲劳驾驶，每天吃饭20分钟，稍微休息一下，就更不挣钱了。这工作没人愿意干了。
他还表示，因为汽油价格高涨，烧汽油的出租车不挣钱，现在都改烧天然气了，全市有大约6千到7千辆出租车，共有23座加气站，现在很多私车也改烧气了，前一段时间很难加到气，加一次要等2个多小时，占据了很多营运的时间。另外，五‧一期间，兰州3座主要的加气站因检修关闭，更是雪上加霜。
另一位出租车司机薛先生5月2日接受大纪元记者采访时表示，兰州黑车（没有营运证的车）泛滥，严重的影响正常的营运市场。“黑车什么费用不交，他可以降价。例如，到机场的长途，我们出租车要价170元，黑车什么费用也不用交，给130元就跑，所以我们拉不上长途。兰州市交通营运部门查一次罚一批钱，有的罚几万，有的罚几千，有路子（人际关系）的就少罚点，没路子的就多罚点。然后车子放出来，过一段时间再抓，屡禁不止。其实根本原因是出租车不挣钱把大家逼得跑黑车，如果开出租车挣钱，其实谁也不愿意跑黑车。”
薛先生还表示：“这次罢工是自发的，大家直接不出车了，我们觉得找政府也没用，他们是治标不治本，开出租车不挣钱这个根本问题不解决找他们也没用，弄不好要抓人的。现在政府也出动了很多警察维稳，但是没用啊，我生病了，我不愿意工作，你管得着吗？”
薛先生最后说，罢工到现在还没有结束，现在让出租车去登记，证明自己恢复运行了，有的司机去登记后，开着车就回家了，市民还是打不到车。
（责任编辑：刘晓真）
