【大纪元2012年06月27日讯】据大陆媒体报导，近期大陆轮番启动与老百姓生活密切相关的水、电、油、气等资源价格改革，各种价格要素呈现“叠加上涨”，退休工人、农民、低保户、小企业主等弱势群体不堪重负。
低保户：做梦都担心电表跑得快
北京西城区老墙根胡同大杂院的低保户刘惠欣表示：“现在家里除了冰箱，空调啥的都不敢开，做梦都担心跑电。” “以前还能勉强生活，这两年什么东西都涨得太快了，连煤也涨到1.35元一块。冬天孩子放学回家时才烧上一块取暖，白天自己在家就忍忍了。”
47岁的刘惠欣和丈夫都患有慢性病，一家三口只有每月1,040元的最低生活保障费。
小微企业主：80万元返利不够填窟窿
从事印染处理的浙江海宁中龙印染有限公司董事长戚张生表示，工业用的蒸汽，从年初的每吨不到200元涨到现在的每吨225元，一年的蒸汽费大约在1,300万元。平均电价为每度7毛3分，每月电费大约为110多万元。去年好不容易拿到80万元纳税返利，还不够填资源价格上涨的窟窿。现在形势不好，拿不到单子，拿到了单子也不敢做，开工率不足60%。“一方面是利润不断下降，另一方面是资源价格不断上涨，两边夹着企业真难活。”
农民：“三五斗”白收
山东省临沭县西河口南村人种粮大户张宝贵谈及柴油价格上涨，一脸愁容。“今年收成不错，每亩比去年增产100多斤呢，但没赚着钱。”“收割机、拖拉机、旋耕机、播种机都是‘吃’柴油的，今年柴油每公升比去年足足贵了1块多，‘三五斗’都白收了。”张宝贵一年耕地、播种、运输，柴油费4,000多元，比去年多1000多元。
据悉，农民土地里“刨食”每年就能多赚千把块钱，柴油涨价“吃掉”了不少实惠，农民都觉得负担重。
运输户：辛苦跑一趟还赔200多元
运输单位在“保本线”上挣扎。河南周口市经营集装箱道路运输的个体户刘卫锋表示，从上海到苏州跑一趟，集装箱卡车的固定成本每天584元，路桥费130元、提箱费95元，而油耗成本增加到600元以上。“辛苦跑一趟，还赔200多块。”
上海市交通运输行业协会集装箱道路运输分会会长曹寿琪表示，道路运输业个体户经营者集中，油价哪怕“微调”，他们也“伤筋动骨”。全市集装箱道路运输常规的35条线路，基本处于倒挂状态，企业面临亏损。
有民众认为，水、电、油、气属于民生必需品，纯粹市场化的逻辑不适用于资源性公共产品改革。
有民众质问，导致资源价格成本上涨的因素里，哪些该由市民分担，哪些不是？上涨多少才合理？涨价何时是个头？
有民众说，不绝于耳的改革“听证会”几乎成了“涨价告知会”，只见涨价没见产品质量提升。
（责任编辑：肖笙）
