【大纪元7月1日报导】（中央社记者王鸿国新北市1日电）“爱好是什么？来得突然又没有理由”，为台湾铁路管理局设计Q版阿福号便当贩卖车的台铁员工王仕荣说，从小就是喜欢追火车的铁道迷，铁道就是一切，也给了他一切。
谈到如何与铁道结缘？为何会爱上火车时？王仕荣答案却是“不知道耶”。
他说，从小连火车是什么都不知道时，就爱看火车，也不知道为什么喜爱火车，但看到火车，就让他感到喜悦，但要说个理由，还真的说不出个所以然来。
回忆过去，家住高雄左营，还不到上小学年纪的他，惦着脚仅构得着窗口，就爱看远方疾驶而过的火车，家虽离铁道有点远，看不清楚，但一股喜悦仍悸动着。
长大后，家也搬到莺歌，他仍是喜欢这股感觉，虽然在桃园读高中，但假日仍常跑到南港追火车，这是铁道迷的圣地，许多同好都拿相机记录着台湾铁路演进的脚步，甚至相约到各地拍火车。
他说，高中时加入“铁道文化协会”，这是铁道迷的团体，除了与同好一起拍火车，搭火车，也为协会撰写铁道情报文章，大家常在南港的调车场交换心得，也因此与台铁台北机务段的员工成了好朋友。
他透过台铁员工居间牵红线，认识了在台铁人事股任职的老婆，而他也于民国89年考进台铁担任服务员，一辈子都与台铁结缘，生了儿子后，这股深层蔓延的奇妙感觉，是他难以言喻的生涯转折。
谈到火车，他最爱的是自强号EMU300型，这是意大利制品，与过去英国制100型、南非制200型都不同，更与现行车头由南非制、车厢是南韩制的PP车不同，其中的差异，细数起来格外有趣。
他说，日本的铁道文化也是同好间津津乐道的，他每年常跑日本，有了老婆帮忙看行李，拍摄火车时更无后顾之忧。
他表示，老婆不是铁道迷，6岁小儿子更是兴趣缺缺，但这不会影响他国内外追火车的兴趣，因为，他看火车，家人看风景，各取所需。
也因此，他目前收集了多达20种以上的铁道模型，而日本新干线300系火车最好看，如同月亮车头，格外有型，至于窄轨系统的火车，他认为自名古屋发车的383系倾斜式火车最具代表。
谈到阿福号设计理念时，他说，拟真化是最主要考量，只想到如何让Q版车体应和真车类似，因此，才会以区间电车700型作母体制作。
对铁道迷的他而言，铁道就是一切，也给了他一切。言谈间，兴趣与工作结合，这让他工作起来更带劲，他的经历，或许可供年轻人选择职场时的参考。
