【大纪元2012年07月25日讯】（大纪元记者江禹婵台北报导）台湾高铁公司25日表示，月底将启动高铁苗栗、彰化及云林新增3站工程，经费约新台币75亿元，预定民国104年7月通车。自从民国96年10月起，全线通车营运的台湾高铁，全长共345公里，沿线设置台北、板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南、高雄8站。新增3站通车后，高铁沿线将有12个车站。
台湾高铁公司提到，月底会先展开新增3站先期围篱工程，主体工程正办理招标中，今年底前也会陆续开工。由于新增3站工程是在营运中施工，难度较高，工期也较长，通车日预定在104年7月。
不过随着3站增加，外界质疑各站到达时间会比以往慢。高铁表示，这样的情况势必会发生，假如台北到左营，中途只停靠台北、板桥、台中3站，到达目的地只需96分钟，如果每站都停，就必须花2个小时，不过可以规划不同停靠模式来解决这个问题。不过未来规划何种停靠模式，因为牵涉到列车调度问题，加上必须要精算各站往返旅客数量，未来将选择停靠、以及不停靠哪些站还须讨论，会以所有旅客皆能快速抵达目的地为最佳考量。
高铁：目前无涨价规划
对于曾是国内黄金航线的台北飞高雄航班，因为近年高铁通车后，预计在8月底全面停飞，高铁票价是否会因而涨价？高铁再次强调，“目前没有任何涨价的规划。”
至于新增3站对当地发展有何助益？高铁指出，当初高铁规划初期，合约中就明定新增苗栗、彰化及云林3站，有一些车站周边土地，政府给予高铁50年特许开发期，包含桃园、新竹、台中、嘉义、台南5站，皆有站区开发等项目，不过新增3站并没有纳入，当地发展并非在高铁业务职责范围内。
除了新增3站外，依合约南港站由政府负责，土建设施交由台湾高铁铺轨，南港站预计104年1月通车。因应未来需求，高铁董事会也在4月通过购买新列车案，预计向日本采购4组共48节车厢，总价约新台币66亿多元，2013年到2016年陆续交车。◇
（责任编辑：敏清）
