【大纪元7月9日报导】（中央社记者孙承武台北9电）台北捷运中和新芦线东门站将于下半年通车，台北市长郝龙斌今天视察土建、机电工程进度。他表示，未来配合信义路两侧人行道扩宽，禁止机车进入，必然为永康商圈带来人潮。
郝龙斌上午在副市长陈威仁、副秘书长蔡辉昇、捷运局长陈椿亮、捷运公司总经理谭国光等人陪同下听取简报。东门站已大致完成土建、机电工程，即将展开初履勘作业，郝龙斌视察车站大厅、隧道防水隔舱房间，以及参观位于月台层的“璀璨东门”、“龙跃永康”两座公共艺术作品。
东门站通车后，中和新芦线的营运模式改为“南势角－辅大”、“南势角－芦洲”，郝龙斌表示，虽然对中永和地区民众搭乘捷运的习惯会有所影响，但无论是候车时间效益或转乘的便利性均大为提高，对纾解台北车站转运人潮也有非常大的帮助。
另外，郝龙斌说，未来东门站通车后，配合信义路两侧人行道扩宽、禁止机车进入，必然为永康商圈带来人潮。
依捷运局机电工程处资料，东门站自4月16日开始进行隔日夜间测试，5月8日起增加测试时数，将原订每日尖峰测试2.5小时增加为3小时，原每日离峰测试3小时增加为3小时15分钟。目前系统稳定性测试部分，到7月5日为止，尖峰时段达34小时、离峰时段85小时，系统可用度100%，列车妥善率94.79%。
土建工程部分，捷运局南区工程处表示，东门站有8个出入口，其中2个出入口位于与联开大楼共构，另6个钢构玻璃造型出入口位于人行道上。建筑装修工作已完成，完成后的人行道宽度将从原来3到4公尺，扩大至6.5到7.5公尺宽，并配合信义路公共环境，改善调整信义路道路路型。
东门站是捷运新庄线及信义线的交会车站，今年下半年即将完工通车，工程范围位于金山南路至永康街间的信义路2段道路下方。为一地下四层岛式月台车站，车站长约216公尺、宽度38.5公尺，开挖深度约32.5公尺。
东门站有5条捷运。其中，新庄线南起古亭站沿信义路至东门站，上、下行线各长约1.3公里；信义线北起中正纪念堂站，沿信义路至东门站，上、下行线各长约1.25公里。共同管道隧道自爱国东路（中正国中）沿杭州南路至东门站上方全长约820公尺。
