【大纪元2012年09月25日讯】（大纪元记者任子慧日本报导）在中日钓鱼岛主权纷争下，经济影响算是首当其冲，尤其在中国国内的抵制日货运动，已经开始显示出拉低日本对中国出口的可能性。日本经济新闻24日报导说，如果中国对日本产品的抵制运动扩大,可能对汽车和电子产品等最终产品的出口产生负面影响。据推算，假设日本汽车相关产品对华出口暂停1个月，日本国内企业生产活动遭受的损失约为3000亿日元（约243亿元RMB）。另外，几乎在同一天，日本汽车巨头丰田公司表示将减少对中国市场的两成生产量。
据相关资料显示，中国已经超出美国成为日本最大出口对象，2011年度日本对华出口已达12.5万亿日元，占出口整体的19%，而10年前仅为8％。出口业增长以汽车最突出，较十年前出口量增长八倍。
日本大和总研对在日本汽车相关产品对华出口停止一个月时对日本国内产业产生的影响进行了推算。结果发现，停止一个月将对日本生产活动造成1445亿日元损失，若是连包括中国国内日资企业的业务比例较高的汽车零部件也算在内，将造成3002亿日元的损失。
而在报导的同一天丰田公司对外表示，将减少对中国市场生产量，该位于九州福冈的子公司以生产LEXUS为主，日产量约1300辆，但因受到近期中国销售量下滑的影响，针对海外销售的LEXUS小型“ES”以及小型混合动力车（HV）“CT200h”等将减少两成维持日产1000辆左右。丰田九州在2011的年度生产量为30.2万辆，其中以中国为主的亚洲市场占22%，原计划2012年度生产35万辆，但目前状况下恐怕难以实现。
虽然将对用于汽车零部件生产的钢铁和负责零部件流通的商业也产生影响，但损失更大的则是运输机械。假设包括汽车零部件出口一起停止，包括零部件生产在内的运输机械的日本国内产值（每月4万亿日元，约3241亿元）将下降5％左右。
不过，对中国而言，如果日本产机械和材料进口下降，也将对中国企业的生产活动产生影响。
日经分析指，日本经济由于受海外经济减速的影响，出口和生产均出现了下滑，复苏脚步也处于停滞不前的状态。多数经济学家均预测，到年底前，出口将出现复苏，但如果中日摩擦持续发酵，出口被拉低，日本经济重返复苏轨道的时间有可能延后。
另外日经新闻在稍早前，中国国内反日游行期间，曾对日本100名企业家进行的问卷调查显示，很多日本企业家担心日本与中韩两国的领土争端问题将给企业活动带来负面影响。近7成日本企业家对在中韩的销售、生产会受到影响表示担忧。
此外，还有日本企业家担忧在内需缩小和日元升值态势中，一直在开拓海外事业的日企战略将受到长期影响。不过报导指，由于问卷调查是在中国各地反日游行扩大的18日之前做出回答的，在大规模游行引发对日企的工厂和店铺的袭击后，企业家的担心指数可能更高。
