【大纪元2012年09月25日讯】（大纪元记者杨采华综合报导）这周中国反日街头抗议活动缓解许多。日本最大的汽车厂商丰田汽车（Toyota Motor）、零售龙头永旺株式会社(Aeon Co.)等多家日系厂商，陆续恢复在中国中断的生产和销售业务。
丰田汽车周二(25日)表示，有望全面恢复在中国的生产。上周抗议者纵火焚烧汽车展示厅，并打砸日本品牌汽车。新闻发言人穰一立川表示，除了两家门店外，永旺已重新开放其所有中国门店，并评估被攻击的损害。
上周，抗议示威者洗劫日系产品商店和汽车展示厅，从销售优衣库（Uniqlo）服装的Fast Retailing Co.零售公司到各汽车展售商店。上周，Fast Retailing在中国销售比平时少20％左右。周二发言人古川敬二(Keiji Furukawa)表示，他们计划重新开放所有门店。
古川说，“9月18是最糟糕的，我们暂时关闭了60家门店。这一天的销售仅是平时的三分之一。”
丰田汽车则预期其市场对日产汽车需求下降，决定减少在中国的生产。
丰田汽车表示，工厂现在重新运营，但产量比反日潮之前减少，该公司拒绝透露具体数字。该公司发言人说，“考虑到目前订单和销售情况，我们正在调整生产部门的业务。”
丰田预计今年在中国销售100万辆汽车。截至7月份销量了521,000量，大致符合这一目标。中国需求的下降也可能影响到丰田在日本的生产。
据产经新闻报导，日本南部生产的雷克萨斯Lexus豪华车工厂，主要是出口到中国及其他市场，至今年底产量很可能会下降20％。
本田(Honda)也暂时关闭了在中国的生产基地，但表示将设法补回产出的缺损，且没有打算改变年度生产目标。
日产(Nissan)则拒绝发表生产量的评论，但暗示它可能调整未来几个月的生产。一名发言人表示，“自10月起的形势仍然非常不明朗。”
中日航空公司10月减少航班
日本航空(Japan Airlines Co.)上周表示，10月10日至27日将减少飞往北京和上海的班机。全日空公司（Nippon Airways Co.）从10月17日至31日将改飞小飞机到北京。
根据花旗集团分析师的报告，中国南方航空及其他中国航空公司也在削减服务计划，取消前往日本的航班。中国从10月1日起的黄金周即将到来前，飞往日本航班取消率可能会近一步升高。
2011年中国是日本人排名第一的国际旅游目的地，旅客超过365万人次，较10年前增长50%。
2011年到日本的中国旅客为100万人次，其中包括游客和商务旅客。今年截至7月份，中国访日旅客达到95万人次，同比增长72%。
消费电子产业影响较大
穆迪评级机构指出，在全球汽车销售稳健的大背景下，汽车业能够较好地应对中国短期的销量下跌。而消费电子行业在经历重组的过程中，可能会较为脆弱。
佳能(Canon Inc.)发言人Hirotomo Fujimori表示，该公司9月20日恢复广东珠海工厂生产后，于21日下午又停止了运营。此外，佳能在广东中山的工厂也因员工担忧反日游行而暂停工作。
松下(Panasonic Corp.)位于苏州的工厂已经恢复正常，且青岛工厂也于9月21日部分恢复运营。该公司在珠海的工厂也曾因抗议而暂停生产。日本零售巨头7-Eleven方便商店母公司Seven & I Holdings Co.已重新开张所有的商店。其商店基本没有遭遇任何毁坏，因为武警均设置了路障。
恐已危及中日贸易关系
外交争端恐已危及亚洲两大经济体之间的贸易关系。日本是中国第二大贸易伙伴，仅次于美国。2011年中日双边贸易额为3,450亿美元，占中国贸易总额的9%。
中国一直严重依赖日本的投资资本和技术，而且日本是中国第三大出口市场，仅次于美国和欧盟。而中国是日本最大贸易伙伴，占日本2011年进出口总额的21%，第二和第三分别是美国和韩国。
中日若爆发贸易战，受影响的将不只是这两个国家。从iPad到汽车等一切产品的供应链都依赖于那些在中日两国频繁往来的零部件和材料。
而中国第二季度经济增长已放缓至三年来最疲软的步伐。尽管经济放慢，日本企业持续在中国投资。根据中国商务部，日本公司2012年前七个月直接投资中国，较去年同期增长19.1％，至47.3亿美元。
