【大纪元2012年09月30日讯】 （大纪元记者朱宇明温哥华报导） 逃票被抓现行的结果只有一个，那就是罚款；但逃票发生的原因，却有无数。尽管逃票众生相，但事关切身利益，运联的宗旨只有一条，那就是严防和重罚。
遭冤枉挨罚单 乘客吐苦水 ）
在中文网站“温哥华天空”，署名picfan的网民发贴称，“我也被罚了！第一次用那个本票，楼下没人，想到楼上去问问怎么用。刚上楼梯看到translink的工作人员，就去问了。结果二话没说，就给我开了173刀刀罚单。我英语本来不利索，心里又急，跟他们解释，根本不听的。郁闷死了，我都没有上车呢，就说我逃票，凭什么啊？”
类似现象此前也发生过。今年6月1日，CTV新闻以“已付款区买咖啡，乘客挨罚173”为题报导了一则新闻：乘客Natasha Alderdice 是一名前公车女司机，在商业街－百老汇街附近准备购买乘车时，因等待购票的队伍长，因此走到“已付款区”买了一杯咖啡，再走回来准备买票时，却被警察截住，挨了罚单。她为此大为不满，认为“荒谬至极，简直时抢钱！”尽管有媒体报导，天车警察并不买账，认为无票进入“已付款区”，就该罚款。
曾被“逃票”困扰的名人
其实，“逃票”现象不止发生在平头百姓中，卑诗新民主党党领狄德安（Adrian Dix）和温哥华市长罗品信都曾身陷“逃票门”。
今年3月初，卑诗新民主党（New Democrat）领袖狄德安（Adrian Dix）因乘天车不能出示车票而被警告。 狄德安说，解释说那天在乘坐世博线（EXPO Line）去市商业中心开会前记得买了一天的通票。但是，当乘警要求他出示车票时，他到处找也没有找到。因无票乘车，乘警对他提出警告。
2007年6月，时任省议员的罗品信购买了一张2.25加元的单区票，坐轻轨从本拿比跨区到温哥华，而这段车程实际上需要一张价值3.25加元的跨区车票。他收到了一张173加元的交通罚款单，但他拒交罚款，表示对于自己1加元的错误而言，罚款额太高了。直到2008年11月竞选温哥华市长期间，罗品信的“逃票门”被媒体拿来说事，他最终缴纳罚款息事宁人。
防逃票 运联“堵”“罚”双管齐下
为遏制乘客逃票，运联不惜血本，采取“堵”和“罚”双管齐下的方针，一方面在天车站增设检票闸门，另一方面动警察员、保安全面出击，加强检票。然而，这些措施耗资巨大，最终还得要纳税人买单。
运联目前正在花费1亿元，在天车站安装大约400个检票闸门，以减少逃票，并将使用耗资7000万的智能卡系统，代替现行的票务系统。Kelsey表示，相信未来逃票现象会有所改善。 该项工程，省府投入4千万，联邦投入3千万，运联将自行筹措3千万资金。
今年八月，运联在加拿大线的Marine Drive车站首次安装了入闸机，这标志着入闸机时代已经来临。大温地区在今明两年内，会陆续安装更多的入闸机。
不过，负责查票的主力150多名天车站警察，开销不小。据加拿大纳税人联盟（Canadian Taxpayers Federation）发布的信息，天车站警察每年只处理10宗严重案件，相比，素里皇家骑警每周就要应对10宗大案。而一个天车站警察的年薪为10万元，再加上加班、福利等费用，纳税人每年不得不为这150个警察，支付2700万元的警力费用。
贝特曼强调，随着入闸机陆续启用，天车站的安全系数也随之增加，逃票率下降，警察显得更是多余。近日，运联在回答记者提问时表示，入闸机全面启用后，会考虑裁撤警察。
票价高 地税高 运联：还是缺钱
今年以来，运联称由于开工项目多，以及运营成本增长太快，而金耳桥收费以及燃油税收入低于预期，造成3000万资金缺口。而靠提涨地税或燃油税来增加收入很难获得民众支持。目前，运联以停止扩张、减少服务等措施节省资金。
根据今年年初《环球邮报》的报导，“有房户”缴纳的地税中，运联收取的费用增长惊人。以西温市议员Michael Lewis为例，其2000年缴纳的地税中，运联费用为90.61元；而2011年，这一数字上升到420元。从整体看，2000年，运联从地税中获得的收入为九千万，而2011年，这一数字上升到2.98亿元。运联收费的快速增长令有房户怨声载道，大温市长也普遍反对再加地税。
而另一方面，大温公交票价之高，成为百姓，特别是低收入阶层的不小负担。
刚到温哥华不久的留学生小郑说，“太贵了，现在有月票还好点，刚来的时候我都不敢出门，只要一出门，一来一回，5块钱就不见了，不值。”假设一名赚钱最低工资的打工者家住素里，在温哥华上班，每月薪水约1700多元，而购买3区月票就要花掉150元。如果某天忘带月票再收到一张173元的罚单，不知将如何应付。
运联也有自己的苦衷。油价、电价飙升，运营成本增高；而大项目如长青线等有联邦省府的巨额补贴，虽然自己也缺钱，咬牙也要上马。等到自己缺钱的时候，又被要求内部消化，实在是两头不讨好。打击逃票，也是从牙缝里省钱的一招。
大温的天车系统，总长度68.7公里，采用无人驾驶，自动化程度高；世博线、千禧线采用本国庞巴迪直线电机技术，世界上只有几个国家可以生产。天车系统的可靠性、安全性和高科技含量实为大温市民的骄傲。与此同时，其不设门禁的开放胸襟也曾是文明社会的标志，引得不少新移民或参观者啧啧称奇。如今也要被迫与逃票者玩起“猫和老鼠”的游戏， 不管其门禁系统有多么高的科技含量，罚单系统引经据典，多么冠冕堂皇，也只不过是游戏升级版而已。从天车站设门禁看出，人类的科技水平再提高，道德水平在退化，实在是现代文明的一大悲哀。◇
责任编辑：何坚
