【大纪元2013年01月17日讯】 (大纪元记者何坚何坚编译报导） 隐私保护倡议者们针对大温运联（TransLink）今年耗资1.7亿元推行的 Compass电子车票系统，发出严正警告，指责这一新系统或带来“老大哥”的风险（big brother，英国著名政治预言小说《1984》创造出的热门词语，寓意极权社会中像老大哥式无处不在的监控），危及个人隐私。
运联推广的新电子车票系统，要求乘客购买预先付费的Compass车卡，每次乘坐公车时，上下车都需将Compass卡对着智能读卡器刷一次，Compass卡的芯片会收集乘客行程数据，而运联则会分析这些数据来评估其交通效率，以便分配交通资源。
运联通过这套系统来收集包括乘客姓名、信用卡等个人隐私信息，不过并非储存在Compass卡中，而是在一个安全的后端系统。
运联Compass项目顾问Ian Wardley表示，运联规划部想要用这些数据来分析乘客行为，例如何时何地上下公车或上下站的频率等，运联真的不关注乘客的个人信息。
不过，卑诗省公民自由协会（BCCLA）可不这么认为。BCCLA政策总监Micheal Vonn表示，这种Compass卡只会追踪使用量、而非使用者的说法，实在是“荒唐”，“我们现在正在追踪那些以前从未追踪过的事物，遵纪守法的民众如果发现自己处于这些追踪系统中，会很忧心”。
Vonn说Compass电子卡可能会沦为“功能蠕变（function creep）”的牺牲品，就像车牌自动识别系统（ALPR）一样。
运联的Compass电子卡由立方体（Cubic）交通系统公司设计，Cubic还开发了伦敦久负盛名的Oyster电子卡。不过英国的法律与加拿大不同，无数媒体报导都揭示伦敦警察局会定期索取乘客的Oyster交通数据以协助刑事犯罪调查。
温哥华数字媒体中心总监Richard Smith博士一直在研究个人隐私和公共监控，他认为总是存在数据库被滥用的可能性，但如果运联的Compass系统“设计合理”，而且还能恰当的管理运作，那么还是有可能保持数据不会被个别识别。Smith博士补充说，运联这样的组织几乎不可能向执法部门隐瞒信息。
作为卑诗省公营单位，运联必须满足执法部门提出的信息要求，同时还受限于卑诗省信息自由和隐私保护法案。卑诗省隐私专业将对运联Compass系统做出隐私影响评估报告。
希望匿名使用Compass卡的乘客，可以用现金购买未登记的Compass电子卡。◇
责任编辑：易君
