【大纪元2013年01月03日讯】（大纪元记者江禹婵台湾台北报导）今年过年有9天连续假期，为了疏解交通壅塞问题，有立委针对台铁和高铁交通运输，提出台铁及高铁离峰时段票价可优惠。以国道为例，连续假期离峰时段，实施免收通行费时，交通量就比平日增加。交通部长毛治国表示，可以研究。
一般来说，国道、高铁、台铁都是民众回家过年的主要交通工具，为了解决运输问题，毛治国3日到立法院交通委员会，报告过年交通疏运计划及观光景点疏导措施。不少立委对台铁、高铁均提出建议。
台铁局长范植谷表示，针对立委的提议，台铁会再审慎研议，不过台铁以往遇到连续假日时，复兴号往台东、台北到花莲，都有加开班次，也会视情况调整车次状况，往常都有配套因应，但今年元旦的加开班次，预估要到10日才会公布。
增普悠玛 花东车票仍秒杀
由于今年台铁生力军“普悠玛号”加入营运，但花东火车票预期仍会秒杀售罄。因此，台铁规划，在过年疏运期间加开604班火车，包括东部401班、西部203班，并视实际订位情况加开班车，普悠玛号新年尖峰日期，每天加开台北往返花莲共6列次。
毛治国表示，参考今年元旦假期的疏运情况，从花莲回台北的车位较紧张，今年假期最后一天，将视为疏运最高指标，绝对不可以有任何一个客人留在车站。范植谷则回应，自从推出台北到花莲票价200元的班次，让东部民众方便许多，今年会再是情况增加。
其中，针对开车族群，高公局长曾大仁预估，今年国道北高行车时间约6小时可到达，其中小年夜、除夕要5个多小时，初三车流量最大，需要6个小时。
客运机动加班
为减少国5塞车，所以过年期间除了夜间暂停收费，高公局希望民众多利用大众交通工具，台北宜兰间的国道客运每天将增加500车次，尖峰时段平均每1～2分钟就发一班车，也会视旅客候车情况机动加班。
加上实施北上高乘载管制，有放假、收假两个时段，另有开放路肩、匝道仪控等管制措施，不过计划内容确定后再对外公布。
高铁取消早鸟
另外，高铁也会加开333班次，较平时运能增加2成。高铁指出，疏运期间取消早鸟优惠，但维持自由座服务，疏运首日与最后一日（2月7日、2月18日）的列车自由座增为4个车厢，预估单日最高运量将出现在大年初三，营运人次可望可达22万人次创新高。
对于高铁24小时营运，来因应众多人潮，是否可行？高铁回应，高铁不可能24小时营运。因为巡轨及各种设备检视，都是在夜间高铁收班后进行，高铁在维护安全上不能退让。◇
（责任编辑：尚颖）
过年运输加班车次
资料来源：交通部 制表／江禹婵 |
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