【大纪元2013年10月26日讯】（大纪元记者郑梅纽约报导）10月25日， 联邦参议员舒默（Charles E. Schumer）和联邦交通部长福克斯（Anthony Foxx）对纽约R线地铁Montague 隧道的重要修复工程做了简报。他们宣布目前估计全部的费用将达2亿6千2百万元，联邦运输管理局（FTA）将支付90%的费用，即2亿3千6百万元。 资金来自于桑迪飓风救济法案。其余的将由MTA或其他联邦来源支付。
桑迪飓风给R线地铁Montague隧道灌进了2千7百万加仑的苦碱水，导致隧道必须关闭14个月以维修。维修过程将重建新的信号、轨道和其他系统，维修将令该隧道比风暴前状态更好。 而更重要的是：该隧道的信号系统的脆弱部分将被移出洪水区，所以将来的洪水不会再毁坏地铁的通信设施。
“联邦支付的每一美元对MTA都是帮助，减轻了乘客地铁费用增加的压力和MTA账目上的压力。地铁是纽约的生命线。由联邦来支付这场大风暴后的广泛的修复工程意义重大。这也是我们通过桑迪飓风救济法案时所希望看到的（拨款的用途）。”舒默说。
联邦交通部长福克斯说：“桑迪飓风是纽约运输史上最大的灾难。但在它袭击之前，我们就在为灾后尽快恢复而努力。一年之后，在参议员舒默和其他纽约民意代表的努力下，我们在筹集重建资金上取得了重大进展。这些资金将被用在如Montague 隧道等一些地方。我们将继续为给纽约居民提供更坚固的道路，桥梁和地铁而努力。”
为运输部门在风暴灾难之后更快、更强地重建交通基础设施而设置，联邦政府建立了一个称为“交通应急救援”的项目。整个桑迪纾困资金的六分之一，约105亿元，被划拨到该项目下。此次拨款即来自该项目。
在以前的灾难中，MTA只有资格从联邦应急办公室（FEMA）报销，要争取多年，才能得到重建基础设施的联邦资金。但此次在“交通应急救援”项目下，MTA与联邦运输管理局(FTA）广泛合作，FTA可以给MTA一个“预先合同许可”，MTA因此可以先开始Montague隧道这类的重建工作，而不必等几年后从FEMA报销。
（责任编辑：艾瑞克）
