【大纪元12月15日报导】（中央社记者汪淑芬台北15日电）台湾航空市场近几年更多元，但也呈现M型化；廉航的便宜机票可省旅费，昂贵商务专机隐密性高，是有钱人搭机新选择。
廉价航空进军台湾近10年，现在有13家外籍廉航飞台湾，明年至少还会再增加2家：一家复兴航空独资，另一家是中华航空与新加坡的虎航合组。
廉价航空诉求省去不必要的开支，包括餐饮、娱乐等服务，同时透过网路订位，降低营运成本，提供旅客大约只有传统航空公司3、4成的票价，首航常见促销价，吸引背包客抢便宜。
廉航的任何餐饮得付费，而行李不但托运要收费，还有重量限制，但仍受到不少消费者青睐，就是为省钱。
傅先生的太太是马来西亚华侨，他每年陪太太带两个女儿回马来西亚探亲。他说，廉价航空座位小、椅距短，机上吃喝及娱乐都要另外付费；但一家人的机票费用，可以比搭传统航空公司省下近新台币3万元。
而商务机强调的是一年365天、全天24小时的服务，旅客不必担心订不到机位，只要有需求，业者可在最短时间内完成航线申请手续，且有专人到商务航空中心为旅客办理通关，再用专车载旅客到机坪登机，完全避开一般旅客使用的机场航厦，隐密性高。
不过，商务机不像一般航空公司对外售票，费用是以每小时计算。
飞特立航空今年5月开始营运商务专机，有3架商务机，是现在台湾最具商务专机规模的业者，机队数量明年还要倍增。
飞特立商务专机收费依不同机型有不同标准，每小时8000到1万5000美元。飞特立统计，至今平均每天有3通询问电话，每个月有10多次商务飞行。
飞特立董事长杨宿智本身就热爱飞行，有时还亲自出任务，带商务旅客到外蒙古、库页岛考察，也曾载过大老板带贵宾到马尔地夫度假。
飞特立至今接过飞行最远的个案，是旅客搭商务机到非洲看动物大迁徙。
很多人利用过年出国旅游，一般航空公司机位都得提前1到2个月预订，商务机也一样，飞特立明年过年假期的商务机时段全部排满，客户都是安排与家人、亲友一起搭机到国外玩。
杨宿智说，台湾有不少金字塔顶端搭得起商务机的隐形富豪，商务机在台湾有发展潜力。
开南大学空运管理系助理教授卢衍良说，廉价航空与商务专机的客层完全不同，M型化社会现象在廉航空与商务专机方面更明显；但他认为，这些都让台湾航空市场走向多元，是个好现象。
