【大纪元2013年12月30日讯】（大纪元记者玉山综合编译报导）(续上周)
3) 增强现实面板
GPS以及其他车载显示装置已成为我们日常驾驶中的重要部分，一些高档车辆甚至可以将信息显示在挡风玻璃上。在不久的将来，汽车将能够识别前面的物体，并把有关信息显示在挡风玻璃上。
BMW目前已经在它的一些车辆中引入了挡风玻璃显示技术，从而可以显示出车辆的基本信息。BMW正在开发“增强现实”(Augmented Reality，简称AR)面板，可将信息直接显示在司机所看到的物体上面，例如AR配合GPS系统，便可突出显示汽车前面要转弯的地方。Toyota也已经开发了AR模型，该技术将允许乘客使用触摸屏车窗，放大、选择和识别车外物体，也可以得到车外物体到汽车的距离。
AR技术目前还在开发中，但是离AR技术走进我们的生活将不会远。
4) 安全气囊刹车
自从安全气囊出现之后，它们一直以传统的方式，围绕车辆内部，以保护我们的安全。
现在，Mercedes-Benz正在研究一种全新的安全气囊技术，使其不再仅仅只是被动安全措施，而是主动安全系统的一部分。Mercedes-Benz正在尝试让安全气囊在车底打开，从而在汽车撞车之前帮助将汽车停下来。作为整体主动安全系统的一部分，当传感器测得撞车已经无法避免的时候，安全气囊便会自动打开。安全气囊有摩擦涂层，有助于减缓汽车的速度，并可以增加一倍的制动力。安全气囊同时也将汽车提升8厘米，从而降低紧急制动时汽车的倾斜运动，改善保险杠与保险杠的接触，并有助于防止乘客在碰撞过程中从安全带下面滑脱。
虽然Mercedes-Benz已经研究这项技术达几年的时间，但还没有用在任何量产车型上，要在路上看到这种车辆可能还得再等几年。
5) 储能面板
埃克森美孚公司预测，到2040年，一半的新车将是混合动力汽车。这对保护环境无疑是一大喜讯，但混合动力车的问题之一是电池占用了大量的空间而且非常重。
在欧洲，一个由9家汽车制造商组成的团队正在研究和测试能够储存能量，并能比现在的传统电池充电速度更快的车身面板。正在测试的车身面板是由聚合物纤维和碳树脂制成的，该材料不仅坚韧，而且可以模压成型。这种材料可以将汽车的重量减轻。这种面板可以储存制动时的再生能量，也可以在夜间直接充电。
另一方面，Toyota也在寻找重量较轻的储能面板，他们研究的储能面板不仅重量轻，实际上还能捕捉太阳能，并将其储存起来。◇
责任编辑：钟义云
