【大纪元2月18日报导】（中央社记者曹宇帆布鲁塞尔18日专电）统计显示，40年来民航业的税后净利只有0.1%，加上廉价航空兴起，国际航空公司经营面临挑战，不仅员工薪资缩水，还得1人兼多职，包括机师搬运乘客行李。
国际劳工组织（ILO）今天公布民航业现况的分析报告指出，新兴国家如巴西、印度的民航业挟着低成本优势，市场获利分别增加50%及70%，也对老字号的民航业者造成营运压力。
加上经济危机、油价飙升、天然灾害等因素，国际民航业营运挑战更多。ILO公布的报告说，根据国际航空运输协会（IATA）统计，过去40年全球民航业的平均税后净利只有0.1%。
不过，劳动力成本居高向来是国际航空业的最沉重负担，民航业者为了撙节人事成本支出，ILO的分析报告披露1位不具名美国籍机师的说法，他们不只得开飞机，还得搬运乘客的行李。
这位受访的机师说，搬运行李没啥大不了，但公司要求机师还得清理机舱，但又不给手套或其他防护设备，说什么他都不答应。
近来航空业界吹整并风，ILO的报告表示，不少从业人员因公司整并以致薪资骤减。这位不具名的美籍机师说，他们的薪资锐减4成，若并计其他优惠与津贴则锐减一半，公司更要求头发长度得向阿兵哥看齐，工作超过30年的员工体认，不能轻言退休。
