【大纪元2013年02月28日讯 】 经过数月的公众咨询之后，大温运联（TransLink）日前公布了预备调整公车服务的建议书，准备将巴士服务从一些乘坐率不高的线路，转移到其他路线上。
大温运联调查了贯穿大温地区的34条路线，准备从今年秋季开始初步砍掉许多载客量不足的巴士路线的服务，将资源投放于其他机型改善服务的路线，而方案中仅放弃了北温的Deep Cove一条巴士路线的服务。
运联发言人Derek Zabel表示，浪费系统资源会导致整体服务水平的下降，并举例说公司一直都有收到素里市民众的抱怨，那里的公车服务极度贫乏，而菲沙河北岸的天车夺走了大温地区的所有金钱和关注。
不过显然运联做出的调整，并未令素里民众满意。例如来自素里市的Surrey Citizens Transportation Initiative主席Steve Burke批评说，运联做出的调整，只意味着更少的公车服务，以及更久的等车时间。Burke的社团准备周二下午在素里市SFU校区聚会，抗议大温运联对于素里市区域的不公和忽视。
Burke指出一个基本的数据，那就是素里市平均4,000个市民才拥有一辆巴士，而大温地区的平均值为1,700人拥有一辆巴士，温哥华市的数据为1,500人拥有一辆巴士。由此可知，素里市的公交服务，远远落后于大温其他地区。
周二，近百名素里居民举行集会，抗议运输联网削减区内服务，素里市长Dianne Watts亦到场声援。
Watts发言人时表示，现时城市发展要有交通配套才可成功，但运联的处理却相反，做法绝不能接受。
Watts又指，要切实解决问题，长远来看必须省府配合拨款，但相信直至省选前都不会有任何消息。
素里市府一直不满运联开通新线时，未有照顾区内市民需要，已多次要求运联作出更改。◇
责任编辑:易君
