【大纪元2013年04月20日讯】 (大纪元记者邱晨温哥华综合报导） 卑诗自由党星期一（15日）提出就如何支付公交系统费用进行“公投”。提议一出，就备受地方市长与其他党派的批评，认为拖时间长，浪费资金，又不能解决问题。此议题在星期四的各党派“未来交通展望”论坛上，再次成为热议话题。
星期一，自由党省长简惠芝（Christy Clark）在宣布其竞选纲领时，提出未来将通过公投的方式，对任何收入用作公交系统修缮的政策，咨询民众；比如桥梁与公路收费，都要在2014年的市选公投中决定。
此议题成为星期四研讨会的热议话题。当时，四名各党派候选人，星期四在SFU西大温哥华校园内应接不暇，不得不面对各种问题。有人质问他们是否支持公路收费、自行车与行人的安全以及运联董事会的重组，等等。
NDP交通评论员白恩赫（Harry Bains）认为，既然当选成为父母官，就应该承担责任，无论多困难也应该拿出决定来，而不是用公投来搪塞。他批评自由党，将责任推给民众，“公投是逃避责任”，一些社区民众是热盼着公交系统尽快扩建。
公投一说同样遭到其他党派的批评，保守党温哥华Point Grey区候选人尼克尔（Duane Nickull），与绿党党领斯德科（Jane Sterk）都认为，公投不是解决大范围问题的最佳途径。
自由党交通厅长蒲拉克（Mary Polak）则反驳道，公投为省民提供了一个表达自己想法的机会，选择如何支付公交系统，她认为民众有多个选择，最后公投决定。
四党派候选人都认同，运联董事会中应该增加各党派当选的省议员，在运联决策中起作用。
据悉，未来低陆平原地区的人口，30年内将增加120万，物质运输与服务也随之增加，人们担心公交系统能不能跟上。
至于如何资助这些公交系统项目，各党派各执己见，自由党表示要与地方市长们合作，寻求长期的资助来源，包括可能征收公路费等；绿党提出征收驾车保险费，他们也建议，改善公交系统需要与金融机制配套；
卑诗保守党却反对公路费，除非别无他法；NDP仍然看好碳税，向企业征收碳税来支持大温及其他地区的公交系统。◇
责任编辑：何坚
