【大纪元2013年06月26日讯】（大纪元记者周行多伦多报导）骑车人最恐惧路边停泊的汽车突然开车门，撞倒自己，但这类事故，警察根本不理会，并不记录在案。2011年共发生1,315件涉及单车的车祸，但记录在案的，没有一件与“车门”事件有关。此外，骑单人出车祸，多发生在路口。
每个骑单车者者害怕被停在路边、突然打开的车门撞伤。这类事件，被称为“撞门”，但在多伦多警方定义的车祸中，根本不包括“撞门”事件，所以，警方不备案。
“撞门” 不属于撞车车祸
据《多伦多星报》报导，多伦多单车协会（Cycle Toronto）会员Chavisa Brett去年为一次交通事故付出了代价。她在市中心Carlton 与 Yonge街交界处骑单车时，撞上了一辆汽车突然打开的车门，整个人飞过车门坠落地上。
Brett在给Cycle Toronto的一封信中说，这次事故使她2周不能上班，光顾了25次X光检验。“我的伤势是严重的，幸运的是，还不像有些骑车者那么严重和花钱，他们需要做手术，更严重的需要安排葬礼。”
多伦多市“撞门”数据缺失
单车倡导者称，缺失的“撞门”数据，对骑单车者极为不利。因为当街道狭窄时，街道右边停有车，左边是车流，骑车人很容易被车门撞倒。多伦多自行车组织Cycle Toronto的执行主管科伯（Jared Kolb）表示：“被车门撞的数据都没有，以怎能处理好这类事故呢？”
多伦多警方交通服务部的发言人斯迪布（Clint Stibbe）说：“因为这类事故不符合撞车车祸的定义，我们没有理由记录。”
“撞门”事件会致死
美国芝加哥记录“撞门”事件已有3年，而且每年这类事故的数量在250至300件之间。据当地自行车安全教育机构的经理索特（Charlie Short）称， 估计这个数据，占实现“撞门”事件的2/3。索特表示，50%的撞门事件中，有救护车被叫到出事地点。近年，芝加哥“撞门”致死案有2起。
多伦多与芝加哥在人口及单车车祸率相近，但两个城市对车门伤及骑车人的处罚上，相差甚远。芝加哥将在7月6日生效新规定中，司机开车门撞到骑车人，会被罚款1000元。而在安省，如果司机不恰当开车门，或让车门打开时间过长，最多罚款85元。
单车撞车 多在路口
2003年一项针对多伦多市交通事故的研究发现，大多数涉及单车的撞车事故发生在路口，多数在汽车转弯过程中发生。在路口以外发生的事故，多发生在汽车超过单车的时候，或者汽车开门时正好挡住单车路。有30%的事故，是在人行道上骑单车，刚离开人行道时发生。
斯迪布说，最常见的事故发生，是在单车与汽车同向行驶时，有车辆爬头；或者汽车转弯时横过单车路。
骑单车须守法 违规处罚不轻
一项研究发现，多伦多有48%的人骑单车，60%的家庭拥有单车，夏季的时候，每周有超过300万次单车旅行。但是，很多人可能忽略了，骑单车也须要遵守交通规则，而且，违规的处罚不轻。
按安省道路交通法（Ontario Highway Traffic Act）规定，骑单车与驾驶汽车，要求遵守的交通规则都是一样的。但单车可以推着走，这时就变成和行人一样了。
使用人行斑马线 须推着单车
多伦多的城市法规强调，在十字路口，要骑单车就必须跟从车辆的交通规则，要想使用人行斑马线的话，就必须推着单车走，在行人可以沿着任何方向走的路口，决不能骑着单车与行人一起走。
“任何骑单车者，都受道路交通法约束。”多伦多警局交通服务部发言人斯迪布（Clinton Stibbe） 对《大纪元》说，“我看到过很多骑单车者冲红灯，他们认为这些法规对他们不适用。”
他说，警方会对骑单车违规者执法，按交通法的规定，“骑单车者必须向警察出示身份证件。”不过，对儿童来说，比如不戴安全头盔的话，他们的父母会被罚。“我们不会逮捕儿童，我们收集他们的信息，然后上门去找人。”
张小姐正在多伦多打暑期工，在决定骑单车去上班后，做了一些调查，发现她的一个朋友因为单车上没安装铃或喇叭而被罚了85元。她说，她发现骑单车被罚款的平均数额是85元。“我读了所有找到的省和市的法规，但是，我感觉他们还可能找到我遗漏的某些东西而找我麻烦。”
Zachary Rosentzveig在6月20日给蒙特利尔公民报的一封信中说，他是一名在打工的学生，骑单车时居然被查出单车只有前刹车，没有后刹车，因此被罚了82元；他的踏板车（scooter）执照也因此被扣了分。
小轮单车才可在人行道上骑
按多伦多市法规，只有轮胎尺寸在24英寸（61毫米）或以下的单车，才可以合法在人行道上行驶。在多伦多市中心，违反这项规定的罚款是90元。
虽然骑单车者须要遵守汽车司机遵守的交通规则，但处罚并非全一样。斯迪布说，有一个对单车不适用的处罚是超速行驶，“单车不会被罚超速”。
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