【大纪元2013年06月03日讯】（大纪元记者李云帆荷兰报导）5月31日，比利时铁路局宣布，从高速铁路Fyra项目中撤出，给荷兰阿姆斯特丹至比利时布鲁塞尔的高速铁路未来造成混乱。
两国首都高速铁路问题始于2012年12月。自那时起，阿姆斯特丹至布鲁塞尔的城际高速列车停开。而Fyra服务，作为比利时和荷兰两国国营铁路公司的合资企业，亦从今年年初起暂停营运。
比利时：Fyra列车有严重的安全问题
在5月31日的新闻发布会上，比利时铁路运营商NMBS表示，Fyra高速列车有严重的技术问题，诸如部分零件松懈，在雪天中会生銹并泄漏等。更严重的是，比利时的工程师发现，Fyra的刹车只适用于最高160公里/小时的速度，而Fyra高速行驶时速度能达到250公里/小时。NMBS负责人德史基马克（Marc Descheemaecker）表示，如果问题不是这么严重，比利时的撤出将会是一个笑话。由于严重的安全问题，NMBS表示不愿意为了使用高速列车而冒这么大的风险。
荷兰铁路：将在6月份发布研究报告
尚不清楚为什么比利时单方面发布消息退出Fyra项目，而不是两国的铁路公司联合发布关于Fyra列车的研究成果。荷兰铁路公司NS打算在6月中旬发布关于Fyra的研究报告，以及取代Fyra的两国间列车运行方案。
比利时方面已经从意大利供应商AnsaldoBreda那里取消了Fyra列车的订单，并将获得3700万欧元的退款。荷兰NS已经购买了9辆Fyra列车，还有一部分在订购中。
荷兰国会表愤怒和震惊
荷兰交通副大臣Wilma Mansveld表示，我收到NMBS的信，他们把这事通知了我，我正在仔细研究他们在信中提出的问题。
荷兰国会议员则对事态发展火冒三丈。自民党议员德布尔（Betty de Boer）表示，“比利时铁路当局指出的问题是灾难性的。我们目前处在这样一个情势下，NS已经购买了Fyra，而NS的管理阶层需要对此事明确表态。等NS公布其调查结果后，我们再决定下一步如何做。”
基督联盟党议员迪克（Carla Dik）则表示，她对交通副大臣的回应表示震惊。她说：“为什么比利时收集到了足够的信息来做这样一个关于Fyra的决定，而荷兰却没有（这些信息）呢？”迪克还表示，两国的铁路公司应尽快才Fyra的问题上恢复合作。从今年年初开始，这一直是个问题。她希望在阿姆斯特丹和布鲁塞尔之间尽快恢复每小时都有班次的城际快车。
自从Fyra服务从去年12月停止以来，在海牙和布鲁塞尔之间增开了一些直达列车，但是未达到每小时一趟的频率。
（责任编辑：张敏）
