【大纪元2013年07月01日讯】（大纪元记者林锋综合报导）近日，有大陆媒体进一步披露了当年深圳航空有限责任公司案（下称深航案）的一些细节，当时广东省政府在深航收购案中的两大作用也被曝光。此前多方的报导都称，时任广东省委书记张德江对深航收购事件向各方“打了招呼”。
近期，深航案在北京开审。当事人李泽源等6名原高管被控挪用资金。但是，李泽源在6月5日的当庭供诉中，竟然提到了“广东领导”在此案中的作用，并披露了其中的部分细节。
深航案投标事件回顾
李泽源在2005年3月匆匆成立了项目公司汇润公司，注册资本1千万元，李宜时（即李泽源）、赵丽、秦畹江、宋祖玉4人为自然人股东。
2005年5月23日，汇润公司和亿阳集团合作，参与了深航的竞购，最终夺标，但李泽源并无钱支付27.2亿元的成交价格。此后，李泽源陷入债务危机，最终在2009年被抓。
《财新网》披露深航案细节：广东省政府的两大作用
据《财新网》名为“李泽源全档案”的报导，2005年5月，深圳产权交易中心将公开拍卖深航65%的股权，要求竞拍者必须有15亿元的净资产。李泽源的汇润公司不具资质。当时的竞标对手还包括大型国有企业如中信集团、国航等等，汇润公司想要参与竞标，还必须要得到两大机构的同意。
据李泽源的供述，后来，他通过关系向广东省政府领导推荐，请求国家民航局同意他收购股权，再找广东发展银行（广控集团的母公司）同意出让。
李泽源双管齐下
报导还称，有一次，李泽源通过广州白云机场的领导得知，时任广东省政府的一位副秘书长次日要去机场送人。于是，李泽源找人牵线，约这位领导在候机楼餐厅吃早餐。首次见面后，二人就一起打高尔夫球去了。
此前，《财新网》在名为“李泽源吸氧出庭 深航案庭审告终”的报导中称，李还从上海、北京找人向广东省政府的领导“打招呼”，最终使得汇润公司联手来自哈尔滨的亿阳集团，得到了深航的控股权。
张德江在深航案中的作用
此前的多方报导称，汇润公司的股东赵丽，就是李泽源的“恩师”赵南起上将之女。赵南起卸任前是中共政协副主席，位居中共领导人行列。而赵南起正是张德江的政坛“伯乐”。
朝鲜族的赵南起参加过韩战，当过志愿军司令员彭德怀的朝语翻译，长期在吉林延边工作。文革结束后赵南起担任中共延边自治州委第一书记，“发现”了延边大学副校长张德江，将他带入政坛。知情者说，张德江后来担任民政部副部长、延边州委书记、吉林省委书记，赵南起都是背后重要推手。
而早前的李泽源曾以军事科学院企业管理局局长的身份频频现身，当时军科院院长正是上将赵南起。知情者说，李泽源长期打着赵南起的旗号，以上将门生兼老乡的姿态出现，游走江湖。正是凭借这么众多的关系，李泽源2005年底才得以在争议声中正式入主深航。而当时主政广东的张德江亲自过问此事，也让李泽源“事半功倍”。
李泽源涉挪用20亿资金 涉飞行员经历造假丑闻
当年收购深航，让李泽源等人旗下相关公司深陷债务，不得不使其挪用资金还债。2013年3月左右，李泽源另5名原深航高管被控挪用深航资金20.3亿元左右。
除此之外，大陆媒体《新世纪》周刊曾曝出中国飞行员经历造假丑闻，指涉及人数多达192人，其中深圳航空就占了107人。据知这是2010年揭露的中国航空业的巨大丑闻案。事件始末由2010年8月24日黑龙江伊春空难引发，当时空难造成42人遇难。据民航局的调查显示，事故的核心问题集中在人员资质、飞行员的能力、特情的处理、安全链条的衔接等等环节，指事故发生时，机长齐学军在操作上有明显失误。而中国民航局于2008年初，深航在桂林发生的一次飞机重着陆事故时，就已查出共有192名飞行员资质不实，均来自“军转民”飞行员。
据知情人士透露说，民航局一度打算全部停飞涉事飞行员，但最终没有采取这种严厉措施，与深航不无关系。该消息人士表示，李泽源实际上是“绕过民航局找了上层领导，对此事做了‘酌情处理’ 的批示”。而张德江在2008年前后出任的国务院副总理，主管的正是工业和交通运输。
深航案只剩一层纸 张德江就在“纸后面”
最早在去年张德江刚刚入驻重庆，暂代重庆市委书记的时候，对于是否要对深航案开庭，中共不同派系间就有放风。当时有说法称，张德江受到敲打。随后张对中共中央大表衷心，顺利在十八大成为政治局常委，排名第三的人大委员长。
华府的中国问题专家石臧山称，张德江在七常委中始终是个问题人物，也从来没有公开表态支持习近平的中国梦。中共高层明知深航案与其有关，仍然大张旗鼓地开庭，并当庭揪出“广东领导”。张德江与深航案只有“一纸之隔”，戳破那层纸，张就在后面。
（责任编辑：郭惠）
