【大纪元2013年08月29日讯】 (大纪元记者何坚温哥华编译报导）刚宣布完温哥华缅街（Main Street）天车站的艺术项目，运联（TransLink）又表示，在博览线（Expo Line）升级工程中，准备在铁道镇，再度花费45万元，用于安装艺术雕塑。
运联发言人Jiana Ling刚发布关于运联花费16.5万元在缅街天车站安装一个艺术雕塑的消息后不久，再度公布了将耗资45万元树立雕塑的信息，充分展示了运联对于提升天车站艺术品位孜孜不倦的追求。
在缅街天车站附近，本地艺术家Rhonda Weppler 和 Trevor Mahovsky将打造一个价值16.5万的艺术品，作为明年缅街天车站更新后重新开张的画龙点睛之作。尽管这个形象未知的艺术品，只是耗资3300万升级项目的一个零头而已，但公众仍然对于预算紧张的运联做出这种不实用的花销，颇为不满。
实际上，就在不久前，公众因为Mount Pleasant社区中价值10万元的狮子狗雕塑而迸发的批评声浪尚未平息，现在几个街区之遥的缅街天车站又要推出更贵的新艺术品，的确容易令公众质疑纳税人的金钱被运联浪费。
不过Ling认为这是为了营造出社区的活力氛围，创造一种社区的感觉，是物有所值。但三角洲市市长Lois Jackson则认为运联应当吸取教训，避免重蹈覆辙，实施这种容易遭受公众抨击的举动。
“公交资金应当用于街道、用于公路、用于公车，而非用于艺术”，“如果你想要搞艺术什么的，应从市政金库或其他渠道筹钱，而不应该从运联的资金中出资，运联本来就资金不足。” 她表示，希望运联把准备搞艺术的资金，拿出来投入到公车中，哪怕多出一辆小小的公车都于民有益。
素里市长Dianne Watts也赞同三角洲市长的观点，认为应当资金优先安排，用于恰当的地方。
而在耗资1.64亿元的博览线升级工程中，运联分摊的份额是4千万，该升级项目中包括了用于公共艺术的钱。
Ling补充说天车站里的艺术品并不罕见，早在2002年时，13个千禧线天车站中都建造了永久性的艺术作品。她还举出了10来个例子，包括在建设中的通往高贵林的长青线上，运联合作伙伴将同其他部门一道建造艺术品。
运联表示，博览线升级工程是为了增加车站容量、便利性、顾客舒适度和社区化程度，而公共艺术也属于升级计划的范畴，投资成本中包括了艺术作品的资金，将由运联和政府分担。不过素里中心站和Joyce-Collingwood天车站的艺术作品的预算尚未落实。
缅街天车站16.5万元的艺术品，会是何种形式，目前还不得而知。不过Ling强调说，已经签署了合约，不可更改。
就在运联不断宣布建造艺术品的同时，预算紧张的运联不但大涨票价，上周日还宣布兰利市的Carvolth转接站开始收取每日2元的停车费。 ◇
责任编辑：易君
