运联追求艺术 公众批评浪费

天车站升级花60万放置艺术品 市长:运联资金应用于公车 而非艺术品

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【大纪元2013年08月29日讯】 (大纪元记者何坚温哥华编译报导)刚宣布完温哥华缅街(Main Street)天车站的艺术项目,运联(TransLink)又表示,在博览线(Expo Line)升级工程中,准备在铁道镇,再度花费45万元,用于安装艺术雕塑。
  
运联发言人Jiana Ling刚发布关于运联花费16.5万元在缅街天车站安装一个艺术雕塑的消息后不久,再度公布了将耗资45万元树立雕塑的信息,充分展示了运联对于提升天车站艺术品位孜孜不倦的追求。
  
在缅街天车站附近,本地艺术家Rhonda Weppler 和 Trevor Mahovsky将打造一个价值16.5万的艺术品,作为明年缅街天车站更新后重新开张的画龙点睛之作。尽管这个形象未知的艺术品,只是耗资3300万升级项目的一个零头而已,但公众仍然对于预算紧张的运联做出这种不实用的花销,颇为不满。
  
实际上,就在不久前,公众因为Mount Pleasant社区中价值10万元的狮子狗雕塑而迸发的批评声浪尚未平息,现在几个街区之遥的缅街天车站又要推出更贵的新艺术品,的确容易令公众质疑纳税人的金钱被运联浪费。
  
不过Ling认为这是为了营造出社区的活力氛围,创造一种社区的感觉,是物有所值。但三角洲市市长Lois Jackson则认为运联应当吸取教训,避免重蹈覆辙,实施这种容易遭受公众抨击的举动。
  
“公交资金应当用于街道、用于公路、用于公车,而非用于艺术”,“如果你想要搞艺术什么的,应从市政金库或其他渠道筹钱,而不应该从运联的资金中出资,运联本来就资金不足。” 她表示,希望运联把准备搞艺术的资金,拿出来投入到公车中,哪怕多出一辆小小的公车都于民有益。
素里市长Dianne Watts也赞同三角洲市长的观点,认为应当资金优先安排,用于恰当的地方。
  
而在耗资1.64亿元的博览线升级工程中,运联分摊的份额是4千万,该升级项目中包括了用于公共艺术的钱。
  
Ling补充说天车站里的艺术品并不罕见,早在2002年时,13个千禧线天车站中都建造了永久性的艺术作品。她还举出了10来个例子,包括在建设中的通往高贵林的长青线上,运联合作伙伴将同其他部门一道建造艺术品。
  
运联表示,博览线升级工程是为了增加车站容量、便利性、顾客舒适度和社区化程度,而公共艺术也属于升级计划的范畴,投资成本中包括了艺术作品的资金,将由运联和政府分担。不过素里中心站和Joyce-Collingwood天车站的艺术作品的预算尚未落实。
缅街天车站16.5万元的艺术品,会是何种形式,目前还不得而知。不过Ling强调说,已经签署了合约,不可更改。
  
就在运联不断宣布建造艺术品的同时,预算紧张的运联不但大涨票价,上周日还宣布兰利市的Carvolth转接站开始收取每日2元的停车费。 ◇

责任编辑:易君

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