【大纪元2014年01月28日讯】（大纪元记者钟元台湾台北报导）中华民国退除役官兵辅导委员会27日举行年终记者会，退辅会主委董翔龙、副主委金筱辉、刘国传等均出席。退辅会表示，在中华民国百余年的历史洪流中，荣民袍泽基于“国家兴亡、匹夫有责”的信念，牺牲奉献 ，无役不与，为短短数十年人生，写下隽永璀璨人生，《隽永人生-102年荣民节特辑》出版，彰显他们隽永、丰富的人生历程，也让他们爱国爱民的高贵情操，永受世人的景仰与推崇。
老兵忆往：铁头军奋勇抗战
民国26（1937）年7月7日卢沟桥枪炮声响，中日开战，国军骑七师奉令开赴平绥路一带，加入第8战区战斗序列，司令长官是朱绍良上将，长官部驻在甘肃兰州。日军攻下平津，经南口沿平绥线向西进犯；骑七师随战局进展节节抵抗，阻敌于绥远五原一带。关安邦于1937年8月自军校毕业，奉派骑7师第19团第1连担任少尉连指导员，于10月到达五原。
骑兵第7师是于1935年间，国军于河南陕县合并骑兵第1旅、11旅和13旅改编，下辖19、20、21等3团及勤务、通信、骑炮、技术破坏和卫生等直属连，配备中正式步骑枪、捷克式轻机枪、马克沁重机枪、八二迫击炮和丹麦造二公分连发式战防炮，官兵身着德式钢盔，马匹全部配备皮鞍具，为当时拥有第一流装备的国军部队。
师长特派保定军校5期毕业的门炳岳中将出任，各级干部多由黄埔陆军官校毕业。编成后，一度在陕甘一带剿共，之后奉令开往山西北部之保德、府谷一带准备抗战。因系中央嫡系部队，一般人称为“中央军”，民众称为“铁帽军”，日本人则称其为“北支铁头军”。
长沙第1次大捷后，国军奉令展开冬季攻势，全面反攻。军事委员会总政治部秘书长贺衷寒中将，率领北路慰劳团到绥西前线劳军。骑7师向敌后平绥路上之萨县挺进，掩护35军攻下绥西重镇包头，并攻进萨县，予日军严重打击，之后配合战略退回原防区。
日军经此打击，集中兵力，大举扑向我军，而挑起绥西大会战。骑七师布防于包头以西之西山嘴地区，35军和81军布于乌不浪口及狼山口。日军预知骑7师为“铁头军”，遂以最精锐联队猛攻国军第19团，战况惨烈。第4连连长倪文藻少校持手枪近距离射敌数名后，壮烈成仁；第2连排长刘石亭中尉在猛烈敌火下，向连长毕敬毅少校报告情况，回头不到几步，便遭敌炮击中牺牲。第20团接着迎战，第2连连长谭乃功少校亦身负重伤。
门炳岳师长以望远镜观察敌情，见日军大批涌进，即令部队转进，日军遂侵入河套。第8战区司令长官朱绍良上将闻讯，由兰州亲临宁夏，令马鸿逵中将率骑兵一团星夜驰援，日军仓皇撤退，国军乘势追击，收复河套。据日俘供称，其水川中将在此役阵亡。1941年12月，骑7师接替81军包头防务，第19团第1连在树林阻击来袭日军时，连长毓哲少校座马被日机击中数弹，鲜血直流，他仍紧握缰绳指挥战斗，英勇无比。
1945年5月，欧战结束，骑七师奉调甘肃静宁整训，途经宁夏吴忠堡，民众夹道欢迎；3个月后日本宣布无条件投降，关安邦时任师政治部参谋，实时将消息发布，民众争睹，都期待战后可享太平日子！
九二海战 护卫海疆
“历史”是先烈用鲜血写出来的；宋家骐服役时担任海军陆战队上士班长的大伯宋涛，说起海战史就眉飞色舞、情绪激动，尤其是民国47（1958）年八二三炮战期间的“九二海战”海军官兵奋勇击沉、击伤共军舰艇十余艘，战绩辉煌；其中，以沱江舰以一敌十，力战不懈，最为惨烈。
1958年9月1日，南巡支队维源、沱江和柳江三舰，由支队长姚道义上校率领，自马公护送美坚舰载运友军和记者赴金门；沱江舰另执行人员、器材专送任务。2日下午，维源和柳江舰掩护美坚舰作业时，遭8艘敌艇袭击，3舰迎战，近至百码，先后伤敌5艘，维源舰中弹唯损害不大。
沱江舰在舰长刘溢川少校率领下，于9月2日凌晨完成任务，准备回航时，敌艇一批快速接近，即通知美坚舰提高警觉，并单舰挺进，首先发炮击沉敌艇一艘，在两小时的战斗中，击沉敌艇5艘。全舰官兵面对敌艇围攻，伤亡倍增，激战至舰身进水、舰炮失效时，所幸敌艇伤亡殆尽，沱江舰得以保全。
当沱江舰主机舱、辅机舱中弹，右主机故障，辅机舱进水，轮机长及所有人员坚守岗位，奋力抢救、堵漏，使舰体保持机动、平衡；战至最后，发现敌艇无人而放弃冲撞时，又全力堵漏，以仅存四〇炮自卫，勉力返港，其难度之高，即令今模拟岸训也未必有此成效。
胜利果实，确是全体官兵发挥海军“锚链精神”优良传统，奋战不懈得来的。宋家骐回想1984年，他和同学奉派到LST224舰见学轮机工作；当时该舰即将除役，可是官兵作息、训练及保养，毫无懈怠。亲切的航海上士谢茂兴，对舰艇常规有问必答，带领我们进入轮机领域；50几岁的士官长“老爹”，每天在机舱爬上爬下，乐在其中。
之后宋家骐在中字型舰担任轮机长那年，随舰长梁纪信中校执行南沙运补任务时，因海象极度不佳，为了应变随时可能发生的状况，弟兄们几乎都睡在机舱周围，沿途持续进行抢修、吊缸，历尽艰难好不容易抵达南沙海域。他在完成任务，返回左营军港时，只见妻子怀抱未满周岁的小女，站在队伍中迎接，眼泪不禁夺眶；回想当年沱江舰官兵返回马公港，接受国人欢呼时，激动之情当百倍于此。
“九二海战”这段壮烈史实，不仅是海军“忠义军风”的展现，也确保了宝岛台湾的繁荣发展，吾人对当年参战官兵，尤应献上崇高的敬意！
同心协力 巩固西莒
民国44（1955）年春末夏初，台湾海峡和马祖海域，局势紧张，共军扬言“解放”闽江口外的白犬岛—包括原属福建省长乐县（今连江县）所辖的东犬（今东莒）和西犬（今西莒），由海上游击队第四十六支队防守，既无正规国军，亦无防御阵地。
同年5月上旬，国军50师170团暨野战炮兵226营等部队，奉命紧急航向马祖海域，拂晓驶近西犬岛，因无码头，无法靠岸，而以渔船驳运登陆。当天中央日报头条新闻报导：“国军第一流部队开赴前线登陆白犬岛。”共军乃不再叫嚣，始终未越雷池一步。那一年，焦家龙在170团勤务连担任少尉政工干事。
西犬岛地势陡峻，杂草丛生，没有树木，也没有道路。弹药、粮秣以及笨重的七五山炮如何搬运？困难重重，致使官兵们士气低落；幸而团长王枝春上校周详策划，任务分配得宜，且采纳炮兵营长徐新民中校提议，向国防部申请材料，请海军支援运输，并征调民用渔船接驳上岸，部队士气为之一振，战友们恢复生龙活虎般的战力，夜以继日，同心协力，克服困难；优先搬运七五山炮至山顶定位后，又忙将弹药和粮秣，次第运到各要点，完成初步作战准备。
战地指挥官复通令所属各部队：加强战备，构筑防御阵地，时时备战；建码头、修道路，划分责任区，限期完成。国防部为鼓舞士气，每月随薪饷发给官兵战斗加给，若主食不够吃，就加发构工食米。
西犬岛在官兵胼手胝足、同心协力下，建好了码头，军舰从此得以靠岸；修好了道路，车辆上岸后，战备物资便可顺利运抵各据点；尤其构筑了铜墙铁壁般的防御阵地，使西犬岛固若金汤。当年曾有外国记者至岛上访问时，赞扬工程伟大，比喻西犬为战地不倒翁，是永不沉没的航空母舰，170团和野战炮兵226营官兵，与有荣焉！
西犬岛于1971年改名西莒岛，坚强的防御工事，不仅巩固了马祖列岛，也保障了台澎同胞生命财产的安全。
山丘上的老战机
P-40鲨鱼式战机，是抗战时期美国援助的机种，在中国战场上性能尚称优异；后来日军推出新式零式机种，美国再援助“P-51野马式”战机，换下鲨鱼式战机。
1945年抗战胜利，P-40鲨鱼式战机之一部，留在湖南淽江机场，空军总司令部拨了一架给空军发动机制造厂附设训练班，作为学生学习之用。制造厂即派专人专车前往淽江机场接收，经拆卸后运回羊场埧“员工训练班”，按原机安装，位置在山丘上的班本部广场。
班本部与学生大队部，至少相距50公尺。航空发动机制造厂，系建设在贵州省羊场埧一座山洞内，名为“乌鸦洞”。原计划在昆明市设厂，因日机经常空袭侵扰与轰炸，才决定在羊场埧的“乌鸦洞”建厂。
航空发动机制造厂工程，1940年由上海陆根记营造厂负责建造，洞内分上、中、下三层，顶上一层是发动机制配场，面积为700平方公尺。厂里为培植航空专门技术人才，自行招生训练。欧阳玺是1944年考进的第6期学生，1946年毕业后，分发“员训班”实习工场，负责管理机器、手工具，以及鲨鱼式战机，并协助“实习工场”实习师傅之指导工作。
羊场埧离贵阳市173公里，距大定县城15公里，滇黔公路的小站；公路建在半山腰，海拔多在1千公尺以上，四面环山，街道约3公里，民房沿街道两旁修建，店铺林立，有茶馆、饭馆、杂货店，还有一家照相馆，平常很热闹，周日更是人山人海。
航空发动机制造厂，生产制造G-105赛克隆旋风式发动机，于1943年制造完成，组装3架，1944年间运往昆明第一飞机制造厂，装配在C-46运输机，直飞南京，呈献蒋委员长。蒋委员长曾于1943年3月20日亲临航空发动机制造厂视察，鼓励、训话、聚餐，手题“我们发动机何日可以完全自制”，以为勗勉和纪念。，
1947年间航空发动机制造厂开始迁往台湾台中县清水镇的新厂址。离开前，还没“闹土匪”，但发布迁台后，地方土匪颇为猖獗，经常骚扰羊场埧和厂区周边。为了安全，加强岗哨盘查和夜间巡逻，以及自卫队训练。另将鲨鱼式战机上的重机拆下，装上固定三脚架，在地面使用；并先安装一挺在中枢办公处对面山丘的碉楼上。机枪连续几夜测试，威力特强，射程远，声音大，可穿越几座山头，达到吓阻土匪功效，羊场埧自此才得清静。
欧阳玺于1949年6月16日编入第5批迁台人员，至8月7日抵达台中市水湳机场，参与复兴行列。
中华民国老兵身处大时代，为了国家民族的永续存亡，经历了许多场无可避免的战役，自北伐、抗战、戡乱、到中共窃据中国大陆，国民政府转进来台后的古宁头大捷、八二三炮战、九二海战……等等，他们必须忍受着离乡背井，妻离子别的痛苦，他们本着“我死则国生，我生则国死”的信念，为中华民国长治久安奠定稳固的基石。
（责任编辑：孙芸）
