【大纪元2014年10月31日讯】香港“雨伞运动”期间，曾参与申请禁制令试图阻止集会人士继续留守占领区的两个的士团体近日被港媒曝光，其中的士司机从业员总会（以下简称的总）是民建联地区桩脚，与中联办关系密切，已沦为中共政治工具。
据《苹果日报》报导，经过追查发现“的总”的总掌舵人黄一峰是来自福州的新移民，与中联办关系密切。另一个的士团体香港计程车会，登记地址在一间买卖出租车牌的车行，但车行东主否认与香港出租车会有关系，更称不认识该会主席黎海平。
“雨伞运动”期间，反占领派曾发动的士司机与潮联公共小型巴士有限公司，多次充当打手，到集会现场金钟道声援暴力清场，还多次冲击旺角占领区。他们发起申请临时禁制令，要求法院禁止集会者继续占领旺角和金钟。10月20日，法院颁布临时禁制令，禁止集会者继续占领以上两地的多条街道。
有业界的士司机披露，“的总”于1994年由荣泰、友联等数间的士Call台合并组成，是保障的士业界权益的工会团体，但近年已沦为政治工具。“的总”与民建联关系密切，已成为民建联地区桩脚，每逢选举都会协助其拉票。
据悉，自2009年现任理事长黄一峰掌舵后，“的总”的政治脉络由民建联攀附到中联办。其官方网站在显眼位置贴有一张黄一峰及一群“的总”干事出席中联办新春酒会的照片。2012年，中联办举办港岛区新春酒会，黄一峰又与“的总”董事出席酒会，并在“的总”网站刊贴了多幅中联办酒会照。
香港律师黄国桐表示，申请禁制令的两大的士团体暴露多个问题，团体与中联办关系密切，又是八折党，登记会址失实，已足以令人质疑其运输业界的代表性及有误导公众之嫌。
以上两个团体与潮联公共小型巴士有限公司曾声称堵路令业界损失达20亿元，但随即遭潮联的小巴司机踢爆称，潮联管理的路线大部分不经占旺区，只有一条赔钱的路线行经弥敦道。
责任编辑：洪昀
