【大纪元2014年11月18日讯】（大纪元记者王依澜编译报导）大都会运输署（MTA）11月17日公布正式提案，将在未来两年增加4%的票价和过路费。尽管运营费用不断上升，MTA由于载客量增加和持续的预算控制，使其能够尽量控制费用的增长。
MTA主席普伦德加斯特（Thomas Prendergast）介绍，他们已经削减了10亿元的开支，不过，适度的车费增长可以帮助平衡预算。
新议案预计12月召开公听会讨论，MTA董事会在明年1月投票之前，将重审公共建议并适度调整议案，该议案预计明年3月实施。
MTA已经削减了11亿元年度开支，并预计每年增加削减，到2017年希望节省15亿元开支。目前，MTA的运营预算为130亿元，车费收入只能填补其中的52%。
纽约市地铁和公交
MTA提供多种方式为地铁、公交、史丹顿岛铁路付款，包括单程车票、无限次地铁票、现金坐公交车等。目前有两种涨价方案，第一方案中，每次乘坐都需付款的车费增加25美分，如果为地铁卡充入5.5元或更多钱，得到的奖励将增加5%到11%。在第二方案中，单程车票、每次付款的地铁卡价钱不变，不过充值5元或更多钱后的奖励资金将减少。两个提案中，30天的无限次地铁卡增长4.5元，7天无限次地铁卡增加1元。
长岛铁路和都北铁路
MTA的提案建议从区域1往返的长岛铁路、从曼哈顿往返的都北铁路东哈德森等的服务的费用增长2.2%到6.1%。所有的月票和周票的价钱的增长低于4.25%，所有车次的80%的票价的增长少于4.25%。
MTA大桥和隧道
MTA提案中，纽约客户服务中心E-ZPass顾客的过路费增长4%。这相当于皇后区通曼哈顿中城的隧道和Robert F. Kennedy大桥等主要过道的过路费增长21美分。
在第一方案中，使用E-ZPass的货车顾客的过路费增长4%。使用现金、邮件付款、非E-ZPass的汽车的通行费增长6.7%到10%。这一提议符合MTA鼓励人们使用E-ZPass的政策，以减少路口等待时间。货车若用现金或非E-ZPass付款，其费用增加6.4%到8.3%。
在第二方案中，用现金、邮寄付款、非E-ZPass付款的汽车的通行费水平不变。两轴货车的E-ZPass通行费增加12%，比第一方案多出77美分。用现金等非E-ZPass付款的货车通行费增加6.4%到8.3%。
责任编辑：季平
