【大纪元2014年12月02日讯】（大纪元记者任倩雪纽约报导）12月1日大都会运输署（MTA）在布朗士和曼哈顿就地铁、公车和铁路车票涨价举行首次公听会。与会者多表示不公平，认为工资收入没有增加，地铁票却每年都在上涨。他们对老旧肮脏的地铁也很不满。
上月17日，MTA公布了涨价方案，其中地铁和巴士票价有两个涨价方案。此外，桥梁、隧道的收费以及都北铁路和长岛铁路的票价也都有所上涨。详见附表地铁和巴士涨价草案。
MTA于昨日晚开始举行票价上涨的首次公听。曼哈顿下城非营利组织做学生活动组织者Armando Chapelliquen发言说，如果收入能跟上地铁票价的上涨，那么地铁票涨价才合理，但实际上工资涨幅不及地铁票的涨幅，他希望在地铁票上涨的同时， 工资也能跟着涨。
家住皇后区的张先生表示在接受采访时也表示收入没有相应增加，地铁票上涨增加了家庭负担。张先生说：月票涨4块钱不算多，单程涨0.25元就多了。周卡涨了几块钱，一个月累计下来也不少。他和他妻子一般都用周卡，用不上月票；大儿子在周末时也要支付车票，累加起来对家庭是一笔很大的开销。“我们家平均一个月要负担的交通费用能达到250元左右。MTA不根据居民实际收入水平来涨价，我们不赞成这样的做法”。
皇后区居民Sherrod Staton也持相同的看法，“地铁票上涨，但是我们的工资没有上涨。像我这样在食品服务，零售行业工作的人，赚最低工资，很难支付。”“这是三年来第三次地铁票上涨，对中产阶级和低收入阶层很不公平。”
车票一直在上涨，但老旧而肮脏的地铁却没有太大改进也让民众极其不满意。Staton说，地铁的票价不断涨，可地铁的服务质量没有提高，车厢内仍然很脏。有一次我问一个在MTA富顿大街（Fulton Street)的工作人员，坐哪辆车能更快到达布朗士，他却回答“我不知道”。“你想把地铁的票价提高25分，你却不知道哪辆车能更快到达布朗士，真的是很可笑。”
不太在意地铁票上涨也大有人在。一位不愿透露姓名的女士在接受采访时就说：“我用的是20元的次卡。用完再去充值。我一般乘坐出租车和Uber，所以公交涨价对我影响不大。”
MTA董事局在本月进行公听会之后，将于明年1月对涨价方案进行投票表决。新的票价将于明年3月正式实施。本月MTA还将继续在不同地区举行公听会，具体时间和地点可查看网站：http://web.mta.info/mta/news/hearings/2014FareTolls /directions.html。
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◆ 附表：地铁和巴士涨价草案
收费类型 现价 涨价方案一 涨价方案二
基本价格 $2.50（$5折扣5%） $2.75（$5.5 折扣11%） $2.50（无折扣）
折扣后价格 $2.38 $2.48 $2.50
单程价格 $2.75 $3.00 $2.75
无限次卡30天$112.00 $116.50
无限次卡7 天 $30 $31
了解MTA公布的详细涨价方案，可查阅http://web.mta.info/mta/news/hearings/2014FareTolls/index.html
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◆ 纽约市地铁票涨价史
1904年：纽约地铁开通，票价5分
1980年：单次票价60分
1995年：单次票价1.50元
1998年：无限次乘坐地铁卡月票63元
2003年：单次票价2元，月票70元
2005年：月票76元
2008年：月票81元
2009年：单次票价2.25元，月票89元
2011年：月票104元
2013年：单次票价2.50元，月票112元
责任编辑：兆雅
