【大纪元2014年12月04日讯】（大纪元记者李文净旧金山报导）自从网络出租车Uber、Lyft和Sidecar的兴起，对旧金山传统出租车业造成了冲击。12月2日（周二）旧金山市交通运输局董事会，考虑将降低传统出租车司机费用，以提升他们与新型网络出租车的竞争力。
旧金山市公交局（SFMTA）董事会，12月2日通过了旧金山出租车业的三项收费管理修改，希望帮助改善与网络出租车公司的竞争。一个是调高了出租车使用哩数限制，第二个是将出租车转卖费用从原来的20%降到5%，第三个是对服务残疾人的出租车将免费到2016年6月。
旧金山市公交局出租车和残疾人服务总监特崙（Kate Toran）说：“市公交局正在重新审视各项管理，确保在不平等的管理环境中，对于出租车与网络出租车的竞争，我们正在查找在监管上还有那些弹性。”
由于网络出租车公司，不像传统出租车那样，被要求接纳一定量的残障轮椅人士的服务。这项服务也从2013年每月1,378车次降为2014年7月的768车次。同时，旧金山出租车平均乘坐量从2012年3月的1,424车次降到2014年7月的504车次。皇家出租车司机巴克尔（Hussein Bakir）表示：“我们的收入降低了75～85%。”
造成出租车司机最大不满的是，城市对他们的管理远远超过对网络出租车的管理。 旧金山黄色出租车司机萨迪克（Nazeer Sadiq）说：“一个出租车司机大约每月要支付上千元的保险费用，加上所有的身份、其他背景的报告和其他税收报告。”
目前旧金山城市道路变得越来越拥挤，特别是下午3时后，旧金山市公交局正在检查各方面原因。而旧金山所有的出租车公司不久后将全部使用飞轮应用程序调配服务。特崙表示：“业者他们自己站出来，不久后将启用一个百分之百出租车队应用程序——‘飞轮’（Fly Wheel）。”
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