【大纪元2月2日报导】（中央社记者黄贞贞伦敦2日专电）自2012年伦敦奥运英国在自行车项目拿下多面奖牌，带动民众骑单车的风气，不过伦敦接连发生单车骑士不幸被货车撞死意外，市政府推出的单车租用计划，民众使用也随之减少。
伦敦市长强生（Boris Johnson）于2010年推出公共自行车租借计划，全年365天全天24小时都可以出租，目前全市有超过8000辆自行车，550个租停自行车的据点，总计3年多来有超过2200万人次租用。
伦敦市政府去年底宣布，租车计划推广到泰晤士河以南地区，计划未来再增加2000辆自行车及150个租停车地点，预计今年春天可以完成。
伦敦自行车出租计划一开始获得巴克莱银行（Barclays）赞助2500万英镑，原本再加码2500万英镑一直到2018年，但巴克莱内部评估讨论后决定，赞助到2015年结束，对每年需要950万英镑补助的自行车出租计划造成不小影响。
伦敦自行车出租计划在强生卖力推动，亲自下海促销带动下，被昵称“Boris Bike”，但去年调高费用，包括每天到停车站取车费用每天由1英镑涨到2英镑，年费涨到90英镑，加上新鲜感减退，信任度欠佳，去年使用人数减少30%。
另一方面，去年底接连发生数起自行车骑士遭大型货车撞死的意外，也使要骑单车上路的民众三思。根据民调研究公司ComRes对1070名成人进行的调查，20%的受访者表示，车祸频传令他们心生害怕，决定不再骑单车上班。
调查也显示，有30%的人改变骑到公司的路线，有63%的受访者说，为了避免危险的路段和交叉口，他们骑在人行道上，68%的民众表示，在伦敦的马路上骑车并不安全。
目前伦敦市政府未强制规定骑自行车时要戴安全帽，91%的受访者认为，这个规定有其必要，藉以加强安全。
但伦敦交通局指出，在伦敦市骑单车并不危险，2008年到2012年共有68名单车骑士死亡，低于前2003年到2007年的82人死亡。
为鼓励更多民众骑自行车，以减少污染，强生宣布兴建连结伦敦郊区与市中心的自行车高速专用道，提供更安全、快速及直接进入伦敦市区的方式，目前已宣布4条专用道，在2015年前将会再规划8条，他有信心，提高道路安全后，铁马骑士一定会增加。
