【大纪元2014年02月08日讯】 (大纪元记者魏思明温哥华编译报导）2月6日，卑诗省府表示，愿意将运联拨款公投延后至2015年6月或下一届市选。同时宣布，计划给予大温市长们更多的权利，来决定运联的政策与项目优先选择权。
目前，运联政策的决策权归属于未经选举的运联董事会成员，运输厅长斯顿（Todd Stone）星期四表示，今年春季将引入立法，在运联未来30年的运作计划上给予市长们更多可控空间，运联董事会将负责编制预算，并监督由各市议会批准的运输计划的运作是否合规。
根据这项拟议的改革措施，市镇联盟将有权设置运联董事会赔偿金，批准公交车费调整计划，出售市府主要资产。
多年来，市长们一直抱怨在运联筹资和项目优先权方面几乎没有决定权，经常看到他们的优先权被省府否决，包括省府决定优先扩建天车项目而非轻轨，拒绝接受新的筹资方式，如以征收道路使用税方式筹资资金。
省府表示，如果大温地区市长们计划现在扩展公交运输，将不得不使用现有的资金来源，包括公交车收费、物业税、汽油税和过桥费。
斯顿坚持，投票者将最终决定未来筹资方式，包括收取道路使用税，“如果大温地区居民被要求为新增公交服务支付新的税费，市镇联盟必须将计划书提交给省府，然后由纳税人决定。”
省府计划将原定于今年11月举行的公投推迟至2015年6月，条件是卑诗市镇联盟在今年6月30日之间提交出初步的规划蓝图，包括哪些为交通优先项目及项目所需成本。否则，将考虑将公投推迟至2017年。
斯顿补充说，任何新的资金来源都必须来源于这个地区，不可以影响到卑省其他地区的纳税人。省府将负担三分之一的资金，包括快捷线和Pattullo桥的重建工程。
2月14日，运输厅长将与市镇联盟成员会晤，他说省府可以在省选举行前为市镇联盟提供资源，市镇联盟必须告知他们希望公投的时间，今年11月、明年6月或是2017年。
目前市长们仍在分析省府的这一变革措施，他们发现，乍一看未来市长们可以规划和优先考虑哪个项目，但事实上还是由运联来控制预算编制。此外，如果市长们认为2017年公投更适宜，这就意味着公投前这段时间不会有新的资金来来修建新的交通项目。
据温哥华太阳报报导，本拿比市长Derek Corrigan说：“他们一直在告诉我们，他们要我们来为这个系统做规划，但我们没有资金，如果不能控制预算，我们能控制得了什么？”列治文市长马保定仍然认为，无论何时举行公投，这都是一个糟糕的主意。
新民主党评论George Heyman认为：“我们所能看到的是，市长们并没有获得更多的批准交通规划的权利。”
素里市长Dianne Watts则表示，将对细节部分做进一步分析，以便在6月30日前作出全面的回应。◇
责任编辑：易君
