【大纪元2014年03月03日讯】（大纪元记者张妮澳洲悉尼编译报导）代表澳航（Qantas）办理国际航班登机手续的检票人员的澳洲服务工会说，悉尼机场的工作人员被告知那里可能有230名检票工被裁掉。工会表示将把澳航起诉至澳洲公平工作委员会。
据澳新社消息，澳洲服务工会称澳航违背了需先咨询员工再作裁员决定的承诺，因此他们将起诉澳航。“澳航完全无视员工和客户利益”，该工会纽省秘书麦克马努斯（Sally McManus）周一（3日）说。
麦克马努斯说：“裁掉检票工将对航线的客户服务产生灾难性影响，特别是在过去12个月内，该领域刚被裁员近10%的情况下。”
澳航上周刚宣布将采取裁员5000人、冻结薪资、退役老飞机、停飞一些航线等措施，旨在三年内节省20亿澳元开支。
澳航请求澳洲政府废除“澳航销售法”，并且给澳航提供短期的债务担保。联邦内阁将开会讨论如何帮助澳航。
总理艾伯特说，政府希望能“放开”澳航，让它进入航空市场自由竞争。他再次否认了给予澳航债务保证的做法，说如果这么做，政府也得给其他航空公司同样待遇。
艾伯特说，即便政府放宽了对澳航外资上限的束缚，澳航还要面对一系列其他类似的关卡限制。比如，外国投资审议委员会（FIRB）也需提升外资占股限制。还有一个航空法规，规定外资比例超过49%的航空公司就不可以称为澳洲航空公司，而这个法规不可能被废除。
此外代表澳洲的国际航空公司还需满足国家利益标准，包括至少三分之二的董事会成员需为澳洲公民，董事长需为澳洲公民，总部办公室、及运作中心都必须设在澳洲等。
工党同意考虑放宽“澳航销售法”中对外资的细节限制，但要求总体外资上限仍保持49%不变。
目前，任何一个单独外来投资者允许购买澳航股份的上限是25%，外国航空公司的持股上限为35%。工党财务事务发言人博文（Chris Bowen）说，放宽这两项上限规定有助于澳航长远发展，但是外资总体49%的上限是工党的底线，不能放松。
工党领袖肖顿（Bill Shorten）说，在讨论澳航未来的问题上，政府陷入了“政策僵局”。肖顿说：“工党准备好了在澳航问题上与政府合作，这个问题太重要了，玩不起政治游戏。”
绿党和独立参议员瑟诺芬（Nick Xenophon）则认为澳航的管理层存在问题，打算对澳航的管理层展开调查。
（责任编辑：瑞木悦）
