【大纪元2014年04月15日讯】（大纪元记者马颖慧编译报导）华盛顿DC地区最近兴起一种私家车出租业务，但是华盛顿市议会和其竞争对手认为对于这种新兴行业监管的力度不够，呼吁增加对于这种家用车出租的监管。
据《华盛顿邮报》报导，华盛顿的租车公司Uber公司于去年九月份推出一种私家车出租业务，这种业务的工作时间灵活，起步成本低，司机只需要一辆较新较干净的家用车，无犯罪记录和无事故的驾车记录，就可以在该公司的网站上进行登记，从该公司租用一台装有该公司应用程序的智能手机及交100美元的定金，就可以开始运营。
这种租车行业所有的交易都是信用卡交易，公司从乘客的信用卡中收取车费后按2：8分成给司机，将收入直接打入司机的账户，所以完全无需现金交易。有租车需求的乘客也需要在该公司的网站进行登记，所以司机对于乘客的背景比较放心。
当乘客叫车时，乘客手机上的Uber公司的应用程序上将出现附近地区的动态地图，司机最可能的回应时间，前往接客的司机姓名，司机所驾车型，估计司机达到的时间等信息。
乘客在华盛顿市区内等这种私家车所用时间往往介于5分钟到10分钟之间，郊区的待时间则不等，往往取决于乘客要车的时间以及附近等候乘客的司机的数量，最长的一次，一位达塔马公园（TakomaPark）的乘客等待了30分钟才叫到车。
Uber公司推出这种家用车出租业务之后就有上千名华盛顿地区的司机在该公司进行了登记，其中包括想利用自己闲暇时间赚些零用钱的在职教师，医生，预备役军人，还有一些想挣些零用钱的在校大学生，及希望补贴家用的失业在家的单亲父母等，而且调查显示，司机多数为男性和海外移民。
UberX网站在租车服务结束后会让司机和乘客互相进行五分制评分。所以乘客在叫车时可以看到司机的评分，司机也可以借此避免粗鲁的乘客。
该公司也介绍说，由于新司机对华盛顿市的交通网路不太熟，容易迷路，因此乘客对于新司机的投诉较多。该公司会对得分低于4.7的登记司机进行客服服务，或者熟悉当地路线的培训，不过如果客户给某位司机的打分过低，公司也会辞去相关司机。因此很多司机对于乘客的评分都非常重视，有些司机甚至宁肯顾客给自己打满分5分，而不收小费。
目前由于政府对于这种家用车出租业务的监管较少，因此其主要竞争对手，华盛顿市的计程车司机协会认为这是不公平竞争。因为要华盛顿市的计程车司机需要花费600美元进行培训，考试和考驾照，而且一旦开始工作，还需要每年更新自己的驾照，并定期检查他们的汽车。但是目前对于这些私家车出租司机尚没有这些要求。
华盛顿市出租汽车委员会上周三（4月9日）对私家车计程车司机提出了新的要求，要求限制他们可以搭载乘客的小时数并提高了他们责任保险的金额，并要求允许计程车在某些情况下模仿Uber公司车辆的动态定价模式（dynamicpricingmodel）。华盛顿市政厅正在考虑这些建议，大多数市议员认为不需限制私家车租车司机工作的小时数，但是希望强制对这些司机执行更高的保险要求，背景调查，及吸毒或酗酒零容忍的政策。
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