【大纪元2014年05月26日讯】（大纪元记者李熔石综合报导）当地时间5月25日，2014F1摩纳哥分站正赛在蒙特卡洛赛道举行，梅赛德斯AMG车队再次包揽前两名，杆位发车的罗斯伯格（Nico Rosberg）全程领跑夺冠，队友汉密尔顿（Lewis Hamilton）守住了亚军；红牛车队澳洲车手里卡多（Daniel Ricciardo）夺得季军；法拉利车队西班牙名将阿隆索获得第四。
排位赛罗斯伯格引发争议
前一天排位赛的第三阶段，梅赛德斯车手罗斯伯格在第一轮冲刺中拿下临时杆位后，第二轮试跑时，领跑的德国人在弯角出现失误跑出赛道。此时，汉密尔顿刚刚刷新了自己第一计时段的最快速度，但是罗斯伯格的事故导致赛道打出黄旗，于是包括汉密尔顿在内的其他车手，都无法再在圈速上有所提升。这在客观上，剥夺了队友汉密尔顿竞争杆位的可能性，从而引发了一片质疑。
排位赛的排序对蒙特卡洛赛道比赛的重要性是不言而喻的，过去十年里只有一次冠军被非杆位得主夺去。尽管FIA在对事件调查后，确定了罗斯伯格并非故意所为。但是德国人在维修区走出赛车后，过于兴奋激动的肢体语言，着实引来了不少反感。最终罗斯伯格夺得杆位，汉密尔顿第二。
排位赛过后，罗斯伯格向队友进行了道歉，不过汉密尔顿似乎并不买账。值得一提的是，有四位车队领队认为罗斯伯格的行为是有意的。无需赘言，罗斯伯格无论是否有意，都和队友汉密尔顿结下了“梁子”，梅赛德斯车队两位车手关系变得更加微妙，两人“内斗”可能会变得越来越激烈。
罗斯伯格卫冕 登顶车手耪
到了正赛，不出意料，两位梅赛德斯车手仍然遥遥领先，冠军将在他们之间产生，即使比赛中两次出动安全车，都没有影响到他们的优势。由于没能在第二次安全车出动的前一圈及时进站，汉密尔顿错过了超越队友的惟一机会。到了比赛后半段，因为罗斯伯格的赛车需要省油，汉密尔顿一度曾接近队友，两人在1秒车距之内。
不过遗憾的是，汉密尔顿的视野受到影响。据他后来讲，有什么东西进入了眼睛，影响了他的视线。此后，汉密尔顿被队友逐渐甩开。比赛最后阶段，汉密尔顿被红牛车手里卡多紧紧追逼，但要在摩纳哥站超车实在太困难了，英国人最后还是守住了自己的位置。
最终，罗斯伯格顺利在摩纳哥完成卫冕；汉密尔顿只以领先里卡多0.4秒的微弱优势，获得亚军；红牛的里卡多第三；法拉利的阿隆索第四。
在车手积分榜上，罗斯伯格反超汉密尔顿，排到了第一位。在过去五个分站比赛中，汉密尔顿已夺得了四个冠军，现在竟然被超越，这是因为过去五站，德国人表现十分平稳，都进入前三的位置，这也证明了他的实力并不比队友差，完全有能力去争夺车手总冠军。
在颁奖台上，梅赛德斯两位车手全程无交流，之后汉密尔顿更说出了“我们不是朋友”这样的话。事实上，两人自小参加各项赛车运动，早就已经是朋友，汉密尔顿曾经亲口承认，罗斯伯格是他最要好的朋友之一。如今为了冠军，两人的关系出现了严重裂痕，而梅赛德斯车队的心情也是复杂无比。
小车队三年来首获积分
本场摩纳哥大奖赛，有多人退赛，除了较早时候出局的马尔多纳多、佩雷兹、维特尔、科维亚特和苏蒂尔，比赛进入到50圈后，维尔涅、博塔斯相继因为引擎故障退赛，古铁雷斯则由于在Rascasse撞车导致退出，再加上法拉利的莱科宁和马格努森最后的碰撞，这一切的发生成全了一家小车队——玛鲁西亚（Marussia），其车手比安奇最后获得了第8名，这意味着玛鲁西亚车队总算拿到了加盟F1后的第一次积分，虽然他们在赛后又被加罚5秒，从而第8要变成第9，但对玛鲁西亚来说，进入前十就是胜利。
玛鲁西亚的前身是维珍车队，自2012赛季改名到现在，他们是一支小型的独立车队，而且是规模最小的F1车队之一。玛鲁西亚车队的预算不能够与法拉利、红牛这些顶级车队相提并论。他们参赛并不是为了争夺名次，主要是靠卖车身广告，拉赞助维持运作成本。
在F1世界，能够获得积分的车队，会比没有积分的车队获得更多的利润分成。因此，对于小型私人车队来说，获得积分就几乎等于赚回了一年的成本，这意味着车队保证了利润收入。因此，比安奇赢得积分是玛鲁西亚车队最值得高兴的事，这是他们建队三个赛季以来，首次获得积分。
（责任编辑：高小虔）
