【大纪元2014年07月27日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中BRT蓝线27日中午开放自由搭乘，包括台中火车站、静宜大学等11站抢先双向发车，每6分钟一班车。台中火车站为首发站，10点多有近300位民众在台中火车站等后，打算来趟BRT之旅。但火车站前候车站是玻璃帷幕，民众直呼像洗三温暖。
交通局表示，民众可任意在包括A01台中火车站、A06中正国小（西行站）、A10市政府、A12秋红谷、A17荣总/东海大学、A18东海别墅、A19坪顶、A20正英路、A21弘光科技大学、A22晋江寮、A23静宜大学等站上下搭乘，8月9日前无需刷卡。
台中火车站为首发站，但站内仍堆满鹰架及地砖，民众有的靠着鹰架，外面工地还有大洞，许多民众抱怨“不及格”，也有专程从彰化赶来体验的，“好羡慕台中有BRT，但最大的感受是，热死人了！”上路后，也有民众发现，沿途许多站体都还在施工，直说“这样匆忙上路，感觉不太好！”
交通局表示，8月17日前会完成19站，除A03仁爱医院站外，其余所有站位开放搭乘。 8月10日起搭乘BRT需刷卡进出车站，但可享一年不限公里免费，现行公车悠游卡、一卡通、台湾通、ETC卡四卡皆可使用。
BRT工程也掀起蓝绿战火，先是有网友利用“希特勒”影片改编，戏称是胡志强13年的唯一政绩，却只是“公车专用道”而已；民进党市长参选人林佳龙则批说，台中市应向中央争取兴建“轨道运输工具”，但却因争取MRT蓝线不力，预算遭桃园机场捷运抢走，而后才不得不推出BRT作为替代方案；而今天BRT除了未兴建行控中心就上路，没有优先号志通行权，而且还混合车道，简直是把市民安全置于危险境地。
对此，交通局长林良泰也反驳经费被挪用是误导民众，指林称BRT应改做轨道运输，总经费近兆元，根本是不负责任的空头支票。
（责任编辑：罗令尹）
