【大纪元2014年07月29日讯】（大纪元记者古春秋综合报导）日前，《华尔街日报》报导，波罗的海干散货航运指数触及18月以来最低水平，显示中国对大宗商品需求疲软，表明中国制造业陷入萧条。中国在制造业萧条的情况下，要保持7.5%的增长，只有依靠债务。根据渣打最新估计，中国总债务与国内生产总值（GDP）之比在6月底达到251%，显示短期内中国债务增加非常迅速。根据其他经济体的经验，短期债务的快速增加，几乎是金融风暴的前奏。
中国市场需求疲软 乐观情绪为时过早
《华尔街日报》7月 28日报导，中国经济数据看起来有所改善，第二季度经济增长率官方数据为7.5%，加上7月24日公布的汇丰（HSBC）中国制造业采购经理人指数预览值高于预期，引发有关中国经济企稳、将结束放缓局面的议论。
但报导认为，这种乐观情绪为时过早，不仅围绕中国统计数据的正确性质疑一直存在，而且中国大陆存在许多空置楼盘，有数千亿美元过剩产能，其中大多数是通过债务融资的。
与此同时，三菱日联（Mitsubishi UFJ）经济学家布朗（Brendan Brown）表示，反映原材料干散货船运输成本的波罗的海干散货航运指数较上年同期下跌了35%，触及18个月以来的最低水平，显示中国对大宗商品的需求疲软。
以债务拉动增长不可持续
报导称，在大型制造业萧条的情况下，中国要想保持7.5%的经济增速，只有依靠债务。
目前，中国大陆银行的贷款增速是经济增速的两倍以上，而且不包括影子银行贷款体系的借贷。《华尔街日报》估计，影子银行系统总规模超过了5万亿美元，大约相当于国内生产总值（GDP）的80%。
浦瑞兴金融集团（PNC Financial）经济学家叶文斌（Bill Adams）表示，以债务拉动增长不可持续。
叶文斌说，过去看衰中国的人大多是引用轶事，看好中国的人大多会引用数据，而现在看衰的人不需要拿出100张鬼城照片，因为数据前景已经在恶化。
中国负债飙升 或是金融风暴前奏
英国《金融时报》7月22日报导，根据渣打（Standard Chartered）一项新的估计，中国总债务与国内生产总值（GDP）之比在6月底达到251%，远高于2008年底的147%，显示短期内中国债务增加非常迅速。
英媒报导称，根据其他经济体的经验，短期债务的快速增加，几乎是金融风暴的前奏。
（责任编辑：刘晓真）
