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世贸遗址神秘船只 建于1770年代

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【大纪元2014年08月01日讯】(纽约讯)2010年7月,在曼哈顿下城世界贸易中心遗址庞大的重建工地,建筑工人停下了挖土机,他们发现在双子塔曾经矗立的正南方,有一些意想不到的东西。

在今天的街面下面22英尺(6.7米)处,在一个将建为地下安保和停车场的坑里,挖掘机发现了一个被长期遗忘的神秘木船的错位船架。

近日,一份最新的报告发现,那些浸满水的船板的树木年轮显示,这只船可能是在1773年或之后不久,在费城附近的一个小船厂建造的。而且,是与用来建筑部分独立大厅(Independence Hall)相同的一种白橡树建造的。当年,《独立宣言》和美国宪法就是在独立大厅签署。这份报告发表在7月份的《树木年轮研究》(Tree-Ring Research)期刊上。

考古学家们一直在世贸车辆安全中心的挖掘现场,他们发现了动物骨头、陶瓷餐具、瓶子和几十只鞋,而真正令人兴奋起来的,是当一艘32英尺(9.75米)长的一部分船体从泥土中浮现出来的时候。

这只船很快就被挖掘出来,以避免曝光在空气中而受损害。一块一块、细腻的橡木片被记录下来,并从臭烘烘的泥土中取出。这些橡树木片被送到马里兰考古文物修复室然后浸泡在水中,以防止木料开裂和变形。

还有一些木料被送回纽约哥伦比亚大学的树木年轮实验室,在世贸中心以北近20英里(32公里)。实验室的研究人员把这些木片放在一个凉爽的房间慢慢晾干,并把这些木料切成厚片,从而能清晰地观察树木年轮。

这个研究团队确定,用来建造这艘船的树木,有些是已经存活了100多年的老树,在1773年前后被砍断。然后,研究人员要决定这些木料来自什么地方,他们必须要在现在活树的年轮模式中,找到与这艘船的树木年轮模式相匹配的,而且,还要与一个具体地区的考古样品相匹配。

据Business insider报导,这个研究的领导Dario Martin-Benito说,“总的来说,在一个特定地区,使得树的年轮模式看起来非常相似的因素,是气候。”区域树木年轮模式产生于当地的降雨量和气温,多雨潮湿时期产生较厚的年轮,干燥少雨时期产生较小的年轮。

此外,在这只船的龙骨上还包含有胡桃木,一种仅在北美东部和东亚发现的树木,于是,Martin-Benito和他在哥大树木年轮实验室的同事,把搜索建造这只船的树木来源地缩小在美东地区。

研究发现,这只船的年轮模式,很接近于在活的老树中发现的年轮模式,并且与来自费城地区的历史树木年轮模式相匹配,这其中包括一个在更早期研究时取自独立大厅木料的年轮样品。独立大厅是在1732年到1756年间兴建的。

Martin-Benito说,他们发现,那个时候在费城,有着大量生长的古树森林,并被用于建筑船只和建筑独立大厅。那个时候,费城是美国最重要的船厂城市之一,他们有充足的树木,用来建船。

而历史学家们却未确定,世贸中心这只船是因事故沉船了,还是故意沉到海边,使其成为填海的一部分,以扩大曼哈顿下城的海岸线。在船体上附着的牡蛎表明,这只船在被填海的垃圾和灰土层埋没之前,至少已经在水里搁置了一段时间。

这只船曾一度航行加勒比海,或许是一趟贸易航行。 Martin-Benito推测,船的木板由于被船蛆打洞损害,可能是导致这只船终止使用的原因之一。那时,该船建成仅20或30年。

(责任编辑:季平)

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