【大纪元2014年08月08日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）台湾交通部部长叶匡时8日在中广节目中指出，台铁今年6月底完成花东铁路电气化通车后，普悠玛号一票难求，原配置2/3台东、1/3花莲车票将会做调整，甚至考虑取消花莲保留票数，且台铁正在购置新电脑、修改票务系统，盼能对平日、假日、车种、尖离峰票价做出区隔。
叶匡时说，花东铁路晚西部40年电气化，完成后台北到台东只要3.5小时，但现在最大的问题就是买不到票，暑假每天到台东的普悠玛都客满，一天单程约有6班车次、平均有2千多个座位，台东约有1,500个座位、花莲约有500多个。
假日行驶约有2,500个到3,000个座位，考虑到台东客满的状况，在短期也不可能增加座位的状况下，考虑减少或不配给花莲座位。
另外，叶匡时也说，现在台铁票务系统无法修改，盼2年后新系统上线，能把不同车种、车站、时间带等做出差别票价，这样才能把诱因引进，拉大差距分散人流。台铁局长周永晖指出，花东刚通车，还需搜集大量资料、运量、市场供需等，预估明年上半年分析报告可出炉。
周永晖说，关于差别票价的部分现在自强号来回享9折优惠，而高铁也无此优惠，在内部正在评估，盼最快年底前，可将新自强号（普悠玛、太鲁阁号）来回票9折优惠取消，而目前不会调整票价，所有车种的差别费率将会以优惠措施来做区隔，因为从票价上做修改须呈报立法院，票价修改几乎无弹性，未来将会以优惠来做出票价高低的区隔。
周永晖表示，平日将以周一到周四、周五到周日做出区隔，平日尖离峰区隔也将以上下班人潮来区分，目前台铁票务系统硬体容量不足，正在规划第4代的票务系统更新。◇（责任编辑：明芳）
