【大纪元2014年09月16日讯】（大纪元记者顾晓华报导）9月15、16日，河北、山东、广东三省共计近千辆出租车罢运，司机大部分都是对所在公司的合同、租金等各方面不满，感叹出租行业生意难做，难以生存。
河北数百辆帕萨特出租车罢运
9月15、16日，河北唐山市庞大与唐运两大出租车公司司机罢工。
15日晚5时至11时，300余辆帕萨特出租车到市交通局讨说法无果，11时许直接来到唐山市政府，16日，持续在市政府门前请愿。司机韩先生对大纪元记者说：“现在已经把市政府门口堵了，有20多名警察在现场，还有2辆拖车，他们要采取强硬手段，要求司机把出租车开走。”
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韩先生透露，罢工原因是由于两家公司对于帕萨特出租车的租金过高，签约8年等不合理规定，令出租车司机无法接受，他说：“公司签约一签就是8年，对此种车型的租金高低不齐，有几辆车的租金是3800元，我们车的月租金5700元，如果不做退车还要扣违约金3万元，以及车辆磨损费等等，6万元抵押金最后返回的只剩1万多元。”
据悉，其他公司则未有此规定，因此引发两家出租车司机不满。
山东数百辆出租车停驶
同日，山东临沂费县200余辆出租车被停放在一公园内，司机则到市、县政府上访。据悉，上访司机隶属于东方和华联出租车公司。
出租车司机李先生表示，费县出租车已运营五年，东方公司在更新车辆的同时，收取天价更新费，他说：“和苍山县更新的车辆一样都是威志v5，苍山县换新车花了7.8万元，我们公司收11.5万元，另外还有一系列的霸王条款，我们出租车司机们只能罢运了。”
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据司机们反映，两家公司背景很深，因此司机近半月以来到各级部门上访均无果。
此外，广东广州番禺区200多辆出租车也同时罢运，番禺区出租车司机李先生称，罢工原因是租金过高，以及有关司机社保等方面问题。
大陆出租车行业垄断 罢运事件频发
陆媒报导称，出租车罢运事件频发，从一个侧面再次折射出行业垄断之弊。目前，出租车公司使用的出租车经营权是政府以“特许经营”方式转让的，最初多为无偿或低价转让，但却被一些公司垄断炒卖，有的城市一辆出租车经营权被炒到上百万元。
掌握出租权经营权的公司通过拍卖获得指标——转包给小公司——小公司转包给主驾驶员——主驾驶员分包给副驾驶员——副驾驶员分包给顶班驾驶员，每转包一次，就盘剥一次利润，处于最底层的驾驶员成了整条食物链中待宰的对象。
责任编辑：姜斌
