黄天辰:从德国人怒炸山寨宝马说起

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【大纪元2015年01月28日讯】最近,德国汽车杂志AutoBild一段大约6分钟视频走红,题目是“我们超越老板:双环CEO”(Wir sprengen den Boss: der Shuanghuan CEO (2014))

德国汽车杂志表示,CEO(总裁),光是名称就够打脸的了,这辆车不仅是世界上最次的车,而且还山寨宝马X5,视频展现了一辆开了5年、10万公里的双环CEO的面貌。

该车车主是位汽车记者,车是他从熟人手中买下的,是为了证明车质量确如前车主说得那么糟。该汽车记者表示,车子质量差到简直不可思议的地步,这么劣质的汽车用材在文明社会里根本见不到。车主表示,这辆车卖给谁都会让他良心上过不去,因此决定彻底报废它。

当然,汽车杂志认为也不能只听车主一面之词,他们给每辆车证实自己的机会。

负责测试的专业人员表示,他当测试员已有25年,从没见过5年、10万公里的车况这么差的。汽车几乎不能平稳直行,方向盘非常不稳定,开在路上很危险,刹车也很悬,车速100公里/小时刹车后超过50米才停得下来,ABS完全失效,踩死刹车马上就失控。这辆车不能继续在路上行驶了。车身、底盘、车架銹蚀严重,车的底盘同样糟糕,测试员形容说车的底盘看上去很恐怖,就像是被土葬过又重新挖出来使用似的。

德国汽车杂志得出结论,“中国山寨宝马”双环CEO是世界上最差的车,他们会使用最佳、最壮观的方式来处决这位“总裁”(CEO)。于是有了视频中车主水淹、斧劈和锥子划的镜头,最后,车主在车中放了炸药,将“总裁”彻底毁灭。爆炸之后,他总算松了一口气:终于结束这辆车的恐怖经历了。

有知情网友说,这款CEO车的外形和内饰均山寨德国宝马X5,甚至还引发了宝马官司,最终还是在中国顺利销售了好多年。

网友Lei Konen表示:中国制造的车就是这个样子,有一辆算一辆。本人工作于中国某家德资汽车工厂,深知这里面的差异!我是不会买中国车的,毕竟要对自己的生命负责。

其实,这款山寨宝马只是冰山一角,在国际上,当人们提起“Made in China”时,多数人会联想到产品质量很次、有毒(食品、玩具、家俱等)或危险。过去人们常说“一条鱼弄腥一锅粥”,可现在弄腥粥的鱼太多了,以至于有些人闻“Made in China”色变。

前不久,日本不少厂商为增加中国货销量,改用“Made in P.R.C(中华人民共和国制造)”标示,引发误导消费者争议。

据日本产经新闻报导,自2008年中国“毒水饺”事件后,为避开不佳品牌形象,产商对中国制产品重新包装,标签改成“Made in P.R.C”,商品包括食品、服装、电器等。有日本消费者称,此举有明显欺瞒之嫌,甚至有日本网民将“PRC”改为“Predatory Regime of Crooks”(盗贼之国)。日媒呼吁民众睁大眼睛,认清“PRC”英文缩写。

为何中国商品会落到这样的下场,很值得深思。在传统中国社会里,人们对道德伦理非常重视,商有商道,医有医道,甚至盗亦有道。可在中共几十年毁灭传统文化的统治下,当今中国社会几乎无道可言。

其实,堂堂正正地做人,踏踏实实、实实在在的生产才是正道。也许只有等到中共垮台后,人们重拾传统文化,“Made in China”才不用像现在这样过街老鼠似的躲藏。

责任编辑:尚一

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