【大纪元1月3日报导】（中央社记者游凯翔新竹县3日电）只要稍加留意，在电影“玩命关头”、“惊天动地60秒”血脉喷张的竞速画面中，都可以看见合擎替好莱坞打造的复刻车款。
电影玩命关头6中，反派驾驶一辆坦克车从货柜车内冲出后，紧追主角卢文的福特白色野马不放，在高速公路追逐的过程中压毁无数轿车，就连主角的野马也无一幸免，瞬间成为一团废铁。但其实这辆车不只是台野马，更是一辆“Made In Taiwan”的复刻野马。
隐身在芎林乡华龙山区的合擎公司，成立20年来从传统汽车模具的铸造，渐渐转型为制造古董车的板金、零件，进而复刻出1930至1970年代的复古车，由于慢工细活的卓越工艺，让合擎制造的复刻车享誉美欧、澳洲及日本，更名传好莱坞。
合擎公司业务经理罗逸伦说，合擎的前身是一间模具工厂，老板罗修贤虽然黑手出身，但凭借客家人不屈不饶的精神，在一次旅行的过程中，发现在国外有许多的复古车玩家，却因车辆老化、年久失修，加上主流车厂不愿生产零组件，让老车的保养难上加难。
看上这块大饼，罗修贤回国后选择逆向操作，先找来真实的古董车，将车体外壳复刻模具，再利用新的模具生产全新的车辆骨架，免去原本古董车骨架生锈、龟裂具有潜在危险性的因素。
另外，合擎除了拥有板金零组件生产线外，还聘请一流的师傅，手工铸造、打模，除了引擎、轮胎、传动轴向车厂进口外，大至车体结构、小至螺丝钉，合擎通通一手包办。锁定目标精准行销，年营业额达新台币4亿元。
罗逸伦说，大部分的古董车都已经停产，相对原厂为了节省成本，不可能再针对停产车辆开模制造配件，因此在国外许多古董车玩家抱怨，“光是一个保险杆受损，往往就要到拍卖网站上搜集四、五辆同款车，才能勉强拆装修复”。
他指出，二手车在北美象征的不只是汽车，对美国人来说更是一种“文化”，因此在“美国人心态”下，外销北美的复刻车别于欧澳日的“整辆”销售，而是把整车拆解运送，再到当地重组，这样便可名正言顺的说“美国制造”，但他其实不在意，因为市场上大家都知道“合擎来自台湾”。
谈到为何不内销台湾，罗逸伦表示，台湾古董车玩家是少众，加上相关法令没有松绑，所以才让合擎“被迫”进军国际市场。另外，2013台湾灯会在新竹县举办，合擎就派出一辆1957年份的粉色凯迪拉克敞篷轿车，作为灯会代言艺人S.H.E的座车。
近年来合擎的复古车多次现身全国活动现场，渐渐打响知名度，也让民众了解，原来在新竹县的芎林乡，有个立足台湾、放眼全球，专门实现“男人梦”的古董车梦工厂。
