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傅崑萁:苏花改如期通车 反弹考古团队垄断

花莲县长傅崑萁(右)1日率队前往观音隧道,要工程单位承诺如期完工,苏花改工程处长邵厚洁(左),澄清非外界传说3次跳票,说明A、B段都能如期完工。(詹亦菱/大纪元)

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【大纪元2015年12月01日讯】(大纪元记者詹亦菱台湾花莲报导)苏花改原计划108年全线通车,因受到考古挖掘影响进度,可能延宕到109年,引发花莲各界不满反弹,花莲县长傅崑萁1日率队前往观音隧道勘查,并听取苏花改工程处长邵厚洁简报。傅崑萁要求考古团队,要遵照公路总局如期完工在108年通车,文物保存工作,不是哪个团队可垄断的。

苏花改工程分A、B、C三段,分别在106、107、108年完工分段通车,受到考古争议的最后一段南澳到和平段,可能延后一年109通车,傅崑萁指出,由于中央考古团队人员不足,造成挖掘工作、时程赶不上进度,傅崑萁要工程单位承诺如期完工。

邵厚洁表示,苏花改非外界传说3次跳票,只有C段因台风影响延后2年完工,而A、B段都如期进行,在106、107年完工分段通车,C段因天灾受影响跳票一次;担忧汉本遗址的考古团队无法如期完成挖掘,已委托新团队协助中研院考古团队,这是唯一双赢的办法。

苏花改工程处长邵厚洁在观音隧道作简报,说明A、B段都能如期完工分段通车。(詹亦菱/大纪元)
苏花改工程处长邵厚洁在观音隧道作简报,说明A、B段都能如期完工分段通车。(詹亦菱/大纪元)

责任编辑:郑桦

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